Những phán đoán bao trùm lên chuyến bay 447 từ Rio de Janeiro đi Paris, gặp nạn trên Đại Tây Dương khiến 228 người thiệt mạng, đều tập trung vào sự cố của bộ cảm biến tốc độ (còn gọi là pitot) của máy bay Airbus A330.

"Không có bất cứ sự liên kết nào giữa pitot và nguyên nhân gây ra tai nạn", một phát ngôn viên của BEA cho biết. BEA hiện là cơ quan dẫn đầu cuộc điều tra kỹ thuật đối với vụ máy bay gặp nạn hôm 1/6.

Theo người phát ngôn này, giám đốc BEA là Paul Louis Arslanian hồi tuần trước từng nói, họ chưa thể kết luận trục trặc về pitot đã gây ra thảm hoạ vừa qua.

"Các vấn đề và những gì xảy ra đã được nhận diện. Chúng tôi đang nghiên cứu chúng. Tuy nhiên, không thể nói nếu không thay thế pitot thì máy bay sẽ gặp nguy hiểm và nếu thay thế pitot thì máy bay sẽ an toàn". ông Arslanian cho hay.

Tổng giám đốc Air France Pierre Henri Gourgeon phát biểu trước các phóng viên rằng mọi máy bay sẽ được thay thế thiết bị trên như một biện pháp phòng ngừa sau khi thảm hoạ hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử 75 năm của hãng này xảy ra.

Ông Gourgeon nói thêm: "Tôi không cho rằng bộ cảm biến là nguyên nhân dẫn đến tai nạn".

Những thông điệp báo lỗi mà máy bay gặp nạn phát đi vài phút trước khi lao xuống biển cho thấy hệ thống máy tính của máy bay nhận được các thông tin về tốc độ không khí khác nhau.

Người phụ trách Air France cho biết, cơ hội tìm thấy hộp đen dưới nước là rất mỏng manh.

Cũng trong ngày 11/6, hải quân Brazil đã tìm thấy thêm 3 th‌i th‌ể nạn nhân, nâng tổng số th‌i th‌ể tìm được lên 44.

Hôm nay (12/6), hãng tin Sky News dẫn kết luận của các chuyên gia nghiên cứu của hãng Airbus cho biết, các mảnh vỡ của máy bay A-330 và vị trí phát hiện các th‌i th‌ể nạn nhân đã chứng tỏ máy bay đã bị vỡ dần ngay từ trên không trong một vài phút.

Theo nhiều chuyên gia nghiên cứu và phân tích vụ tai nạn bí ẩn của chuyến bay 447 mang theo 216 hành khách cùng 12 phi hành đoàn, qua phân tích các mảnh vỡ của máy bay, th‌i th‌ể các nạn nhân tìm được cũng như vị trí phát hiện ra chúng có thể khẳng định rằng, giả thiết khủ‌ng b‌ố trên máy bay là không thể xảy ra.