Theo PV, sau khi kiểm tra sơ bộ, thuyền trưởng Quản Ngọc Dương cho biết, 4 lỗ thủng gồm một lỗ dài 40x7 cm trên vạch mớn nước 40 cm, một lỗ dài 5 x 7 cm trên vạch mớn nước 50 cm, một lỗ rộng 4x6 cm trên vạch mớn nước 40 cm, một lỗ rộng 35 x 3 cm trên vạch mớn nước 1 cm. Ngoài 4 lỗ thủng nghiêm trọng này, tàu CSB 2016 bị hỏng mối hàn con lơn số 20, 21 và có 7 đoạn lan can bị gãy, ống thông hơi và ống dầu bị gãy.

“Với 4 lỗ thủng này, có lỗ chỉ cách mép nước 40 cm, về cơ bản tàu vẫn có thể tiếp tục làm nhiệm vụ nhưng rất mạo hiểm bởi nếu chạy tốc độ cao hoặc sóng lớn thì nước có thể tràn vào khoang tàu. Hiện nay, khi cuộc tấn công của tàu Trung Quốc kết thúc, các cán bộ chiến sỹ của tàu 2016 đang tập trung gia cố tạm thời”, thuyền trưởng Quản Ngọc Dương cho biết.

Sau đợt tấn công này, rất may là toàn bộ các chiến sỹ và phóng viên báo chí vẫn an toàn bởi trước đó, thượng úy Quản Ngọc Dương, thuyền trưởng CSB 2016 đã ra lệnh thuyền viên và phóng viên vào đài chỉ huy.

Chi tiết vụ tấn công

Theo VTV, các tàu Trung Quốc luôn ép phía sau các tàu Việt Nam với khoảng cách chỉ từ 20-30m. Đáng chú ý, tàu Trung Quốc có số hiệu 46102 với sự hỗ trợ của 2 tàu kéo đã ép sát tàu kiểm ngư 635 trong vòng 3 hải lý và dùng vòi rồng đe dọa tàu kiểm ngư 635.

Vào lúc 12h20 phút, 2 máy bay cánh bằng của Trung Quốc có số hiệu: CMS 3843 và CMS 3586 đã lượn nhiều vòng phía trên tàu Cảnh sát Biển 2016 và các tàu kiểm ngư của Việt Nam với độ cao hơn 200m.

Xem clip:

Vào lúc 16h10 phút, các tàu Trung Quốc tiếp tục vây ép, ngăn cản các tàu cảnh sát biển và kiểm ngư Việt Nam thực hiện nhiệm vụ chấp pháp trên biển. Liên tục trong vòng 50 phút, các tàu Trung Quốc đã chạy với tốc độ cao, dùng vòi rồng tấn công tàu Việt Nam.

Cú đâm vào mạn phải khiến tàu CSB 2016 gãy 7m lan can. Ảnh: Infonet.

Tàu Trung quốc liên tục phun vòi rồng vào tàu 2016 và một cú đâm quá mạnh bên mạn phải đã khiến tàu Cảnh sát Biển 2016 bị thủng 4 lỗ, cách mép nước biển chỉ 40 cm, lỗ to nhất dài 50cm và rộng 3cm.

Thượng úy Nguyễn Quốc Huy cho biết: “Sau khi đâm vào tàu 2016, tàu 46105 tiếp tục phun nước. Do khoảng cách giữa hai tàu khá gần nên người trên tàu Trung Quốc phát hiện tôi đang đứng quay phim, chúng chỉ nhau điều chỉnh vòi rồng để phun trực tiếp vào tôi với ý đồ làm cho máy quay bị nước và hỏng, xóa mất bằng chứng. Mình quen bị phun nước rồi nên không sợ nhưng nhiệm vụ ghi hình thì không thể để lỡ. Rất may là toàn bộ hình ảnh cuộc tấn công này của Trung Quốc đã được tôi ghi hình đầy đủ”.

Mặc dù trước sự vây ép liên tục của các tàu Trung Quốc nhưng các cán bộ kiểm ngư và chiến sĩ Cảnh sát Biển vẫn hết sức bình tĩnh, cơ động vòng tránh, kiên trì thực hiện nhiệm vụ chấp pháp trên biển, kiên quyết yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 và các tàu hộ tống ra khỏi khu vực thềm lục địa và vùng đặc quyền kinh tế của nước ta.

Giàn khoan dịch chuyển

Qua quan sát từ phía Tây Nam giàn khoan Hải Dương 981 khoảng 11 hải lý, các tàu Cảnh sát biển Việt Nam đã phát hiện giàn khoan Hải Dương 981 bắt đầu dịch chuyển với tốc độ 0,5 hải lý/giờ. Tốc độ di chuyển và hướng di chuyển không ổn định.

Cho đến 16 giờ chiều nay, 1/6, theo ghi nhận từ thực địa, giàn khoan Hải Dương 981 đã dịch chuyển so với vị trí cũ khoảng 140m về phía Tây Bắc.

Như vậy, đây là lần thứ hai Trung Quốc tiến hành dịch chuyển giàn khoan Hải Dương 981.