Ông Biểu cũng cho hay, tọa độ vụ tai nạn và tọa độ ngừng hoạt động của thiết bị giám sát hành trình trên xe bị tai nạn không trùng khớp nhau. Điều đáng chú ý là lốp trước bên phải xe có hai lỗ thủng, một lỗ 48cm2 và một lỗ 44cm2.

Đặc biệt, thông tin từ thiết bị giám sát hành trình bằng định vị vệ tinh GPS của xe cho thấy có sự tăng giảm tốc độ bất thường. Cụ thể, tốc độ chạy xe lúc 22 giờ 19 phút 37 giây là 42km/giờ, rồi đột ngột tăng lên 74km/giờ vào lúc 22 giờ 20 phút 11 giây.

Cùng ngày, ông Đoàn Quốc Thư, Phó giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đến thời điểm này cơ quan chức năng chưa phát hiện lỗi kỹ thuật của chiếc xe khách gặp nạn.

“Đến ngày 7/6 tới, chúng tôi sẽ chính thức công bố nguyên nhân vụ tại nạn xe khách làm 34 người chết vào tối ngày 17/5” – ông Đoàn Quốc Thư quả quyết.

Trước đó, vào khuya ngày 17/5, chiếc xe khách mang BKS BKS 47V-2371 của HTX vận tải Quyết Thắng trên xe chở trên 50 hành khách xuất phát từ Đắk Lắk đi TP HCM đã lao xuống sông Sêrêpốk làm 34 người chết, hơn 10 người khác bị thương nặng.