Từ nửa cuối năm ngoái, thặng dư thương mại của Trung Quốc đã giảm sút nặng nề. Tám tháng đầu năm nay, ngành xuất khẩu của Trung Quốc đồng thời cũng giảm 22,2%. Từ tháng Một đến tháng Bảy năm nay, lượng ô tô xuất khẩu của Trung Quốc là 191.000 chiếc, giảm 56,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, cùng với sự lên ngôi của chủ nghĩa bảo hộ thương mại, những hành động chống bán phá giá cũng như biện pháp bảo hộ ngành công nghiệp ô tô, nên các nước khác giảm bớt nhập khẩu hàng Trung Quốc, khiến ngành xuất khẩu của Trung Quốc rơi vào tình cảnh khó khăn cùng cực.

Một quan chức Trung Quốc cho hay, để ứng phó với khủng hoảng, nhà nước Trung Quốc đã áp dụng nhiều biện pháp, trong đó bao gồm cả việc tăng cường các hạng mục đầu tư, mở rộng tiêu thụ nội địa và ổn định nhu cầu ngoại địa, bảo đảm cho thị trường quốc tế. Đối mặt với những khó khăn riêng trong ngành xuất khẩu ô tô và các linh kiện ô tô, Chính phủ Trung Quốc cũng áp dụng các chính sách về ổn định mức thuế xuất khẩu, hỗ trợ tài chính và từng bước ổn định lại thị trường nước ngoài.

Trung tâm nghiên cứu về công nghệ ô tô của Trung Quốc cho hay, trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã xuất hiện các vấn đề về chất lượng và dịch vụ  tài chính tại thị trường nước ngoài, trong đó có một nguyên nhân quan trọng đó là những yếu kém  và thiếu hiểu biết trong hệ thống tìm hiểu về nhu cầu thị trường nước ngoài, các chính sách và những quy định của pháp luật.