Toyota là một trong những DN đi đầu trong lĩnh vực này. Camry 2009 có mặt tại các đại lý từ 21/9/2009 là một trong những mẫu xe đó.

Chiếc xe của chiến lược toàn cầu

Camry kể từ khi ra mắt lần đầu tiên tại Nhật Bản vào năm 1982 đã nhanh chóng trở thành chiếc xe chiến lược toàn cầu của tập đoàn Toyota nhờ doanh số bán ngày càng tăng cao. Và cho đến nay, Camry đã có mặt tại hơn 100 nước và khu vực trên thế giới, được sản xuất tại 8 quốc gia và vùng lãnh thổ bao gồm Nhật Bản, Mỹ, Australia, Thái Lan, Đài Loan, Việt Nam, Trung Quốc và Nga.

Tại Việt Nam, kể từ lần ra mắt đầu tiên vào tháng 1 năm 1998, Camry luôn giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc xe hạng trung cao cấp, nhanh chóng có được sự đánh giá cao và tin dùng của khách hàng với tổng doanh số bán cộng dồn lên đến hơn 17.500 chiếc. Không dừng lại ở đó, Toyota tiếp tục giới thiệu Camry mới 2009 với những thiết kế mới sang trọng, thể thao và hiện đại. 

Gắn sang trọng với thể thao

Đó là thông điệp trong thiết kế ngoại thất của Camry mới 2009 với các chi tiết cách tân phía đầu xe và những thay đổi rõ nét ở phần cản trước được thiết kế nhô ra về phía trước bằng những đường dập nổi tinh tế và sắc nét thể hiện kiểu dáng khí động học, giúp cải thiện cả về gia tốc và khả năng lái, giảm độ ồn của gió, tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu. Ý tưởng thiết kế với kết cấu chữ U phía đầu xe của phiên bản 2006 đã được thay bằng kết cấu hình chữ X.

Lưới tản nhiệt và hốc đón gió phía dưới được thiết kế mới mở rộng sang hai bên cùng những góc thấp, kéo trọng tâm xuống tạo cảm giác sang trọng,  mạnh mẽ và ổn định hơn cho chiếc xe. Nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt mới được nhấn mạnh vào 3 thanh crôm sáng bóng sang trọng, kết hợp hài hòa với 2 thanh crôm dọc to bản cùng với lôgô quen thuộc của nhà sản xuất.

Thêm vào đó, cụm đèn trước được thiết kế mới, nhỏ hơn, kéo dài và vuốt sang 2 bên với những phân chia độc đáo dạng sandwich cho đèn pha phản xạ đa chiều, đèn cốt HID, đèn báo rẽ bằng những vạch dọc phía trong giúp tăng thêm sự sang trọng, hiện đại và cá tính cho chiếc xe. Với Camry 3.5Q còn  sử dụng hệ thống đèn pha tự động mở rộng góc chiếu (AFS), điều chỉnh hướng quét ngang của đèn cốt khi vào cua, giúp nâng cao tầm nhìn vào ban đêm cũng như tính hấp dẫn của sản phẩm. Thiết kế mới cũng được thể hiện ở hai cụm đèn sương mù với viền mạ crôm hình bình hành. Trong khi đó, cụm đèn sau được trang bị công nghệ LED hiện đại nhưng đã được thiết kế với phong cách mới, cách tân táo bạo với bề mặt được vuốt dài sang 2 bên, làm tăng độ rộng cho chiếc xe khi nhìn từ phía sau.

Mạnh mẽ và an toàn

Camry mới 2009 được trang bị động cơ VVT-i kép 3.5L, vượt xa tiêu chuẩn của một chiếc sedan danh tiếng.  Riêng phiên bản Camry 3.5Q được trang bị động cơ V6 3.5 lít với công nghệ tiên tiến bậc nhất VVT-i kép giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa, vận hành mạnh mẽ và thân thiện với môi trường. Công suất cực đại của Camry 3.5 là 273.5HP và chỉ mất 7.3 giây để đạt đến tốc độ 100 km/h. Các hệ thống chính của động cơ 2.4 bao gồm cụm xilanh, đường ống nạp và hệ thống ống xả tạo công suất lớn hơn, nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường.  

Hộp số tự động 6 cấp được trang bị cho Camry 3.5Q và hộp số tự động 5 cấp trang bị cho Camry 2.4G được phát triển bằng cách tích hợp nhiều công nghệ cao cấp khiến cho chiếc xe có tính năng thể thao và chạy êm hơn. Việc chuyển số dễ dàng và gia tốc tuyến tính giúp mang lại sự hài lòng cao nhất cho người lái. Mặt khác, chế độ sang số bán tự động giúp người lái cảm thấy chủ động hơn khi lái xe, giúp xe chạy êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra, các bộ phận chủ yếu trên giảm xóc trước và sau đã được thiết kế đến mức tối ưu giúp xe chuyển động nhanh, ổn định và êm ái.  

Camry mới 2009 sử dụng thân xe GOA nổi tiếng toàn cầu của Toyota đã được cải tiến hơn nhờ tích hợp khả năng tương thích với va chạm từ nhiều hướng. Hai túi khí phía trước và 2 túi khí bên hông xe được trang bị cho Camry 3.5Q, và 2 túi khí trước trang bị cho Camry 2.4G . Hệ thống VSC (kiểm soát độ ổn định xe) tự động điều chỉnh công suất động cơ và lực phanh trên mỗi bánh xe đảm bảo độ ổn định của xe khi cua gấp. Hệ thống ABS ngăn ngừa phanh bị bó cứng khi phanh gấp hay trên đường trơn; EBD cân bằng lực phanh trên mỗi bánh xe để hỗ trợ hệ thống ABS và BA (Hệ thống hỗ trợ phanh) sẽ tự động gia tăng lực phanh trong trường hợp phanh khẩn cấp.