Phát biểu tại buổi lễ, Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín cho biết, hai chiếc cầu này nằm trong dự án nâng cấp 4 chiếc cầu của thành phố đã xây dựng từ trước năm 1975 là cầu Bông, cầu Hậu Giang, cầu Kiệu và cầu Lê Văn Sỹ từ nguồn vốn dư khoảng hơn 40 triệu USD ở dự án Nâng cấp đô thị TP HCM, do Ngân hàng thế giới tài trợ. Việc thông xe hai chiếc cầu trên vượt tiến độ gần 3 tháng, tạo thuận lợi cho người dân đi lại ở công trình này.

Cầu Bông dài gần 85m, rộng 21m bắc qua kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, cầu Hậu Giang, nằm trên đường Hậu Giang bắc qua kênh Tân Hóa - Lò Gốm với chiều dài 72m, chiều rộng 26m.

Ông Lê Thanh Liêm, Trưởng ban quản lý đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị TP HCM (chủ đầu tư) cho biết, cầu Bông được xây dựng từ thế kỷ 18 và đã tu sửa nhiều lần tải trọng không đồng bộ với tải trọng đường. Vì vậy, cần phải xây dựng mới để đảm bảo đồng bộ giữa cầu và đường. Đồng thời, giảm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm khi nhu cầu lưu thông vào khu trung tâm tăng cao.

Những chiếc xe đầu tiên lăn bánh qua câu Bông mới. Ảnh: H.C

Cầu Bông được xây dựng mới đã nâng cao độ tĩnh không, tạo thuận lợi cho xe chạy trên đường Hoàng Sa và Trường Sa được lưu thông thông suốt dưới dạ cầu này. Tương tự, việc thông xe cầu Hậu Giang tạo thuận lợi cho xe lưu thông trên đường Hậu Giang và dự kiến trong tháng 7 tới sẽ cho xe lưu thông hai đường ven kênh Tân Hóa - Lò Gốm đi dưới dạ cầu Hậu Giang.

Trước đó, hôm 30/4 cầu Lê Văn Sỹ cũng đã được thông xe sau 5 tháng thi công, vượt tiến độ 2 tháng so với kế hoạch.

Tổng số vốn xây dựng 4 cây cầu mới là gần 500 tỷ đồng. Theo kế hoạch, cả 4 cầu phải hoàn thành trước tháng 10, nếu không sẽ bị cắt vốn. Vì vậy, thành phố buộc phải thi công cùng lúc 4 cây cầu. Các kỹ sư và công nhân đã làm việc 24/24 để sớm đưa công trình vào sử dụng đúng tiến độ.