Theo thông tin trên tờ Tiền Phong, một kỹ sư từng tham gia thiết kế cầu treo Chu Va (do Cty Tư vấn Công nghiệp Lào Cai làm tư vấn thiết kế) cho biết: “Thông thường, trọng tải cầu treo được thiết kế vượt trọng tải khai thác từ 3-4 lần”.

Kỹ sư này từ chối tiết lộ chi tiết thông số kỹ thuật cầu treo Chu Va, do đang trong quá trình điều tra.

Trước đó, khi nói về nguyên nhân ban đầu, lãnh đạo địa phương đã cho rằng cầu sập do quá tải. Ý kiến này sau đó đã bị một loạt các chuyên gia lên tiếng phản bác. GS.TS Nguyễn Đình Cống (nguyên giảng viên khoa Xây dựng, trường Đại học Xây dựng Hà Nội) khẳng định trên tờ Một Thế Giới: "Một quan chức nói do có quá nhiều người đi qua cùng một lúc nên cầu bị đứt cáp là quá vô lý. Cây cầu có trọng tải 1,5 tấn, dài 54m thì phải chịu lực được 81 tấn mới đúng. Vì vậy, không thể đổ lỗi cho người dân".

Vụ sập cầu xảy ra vào 8h30 sáng 24/2 tại bản Chu Va 6 (xã Bình Sơn, huyện Tam Đương, tỉnh Lai Châu) khiến 8 người thiệt mạng và 37 người bị thương. Ngay trong ngày hôm đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã đáp máy bay đến hiện trường vụ sập cầu. Một ngày sau, đoàn bác sĩ từ Hà Nội đã có mặt tại Lai Châu để phẫu thuật cho các bệnh nhân vụ sập cầu. Sáng 26/2, một cầu tạm đã bắt đầu được thi công ngay bên cạnh hiện trường vụ sập cầu khiến 8 người chết và hơn 30 người bị thương. Ngày 27/2, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định tặng bằng khen cho đội ngũ y, bác sĩ bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức vì có thành tích xuất sắc trong cứu chữa nạn nhân vụ sập cầu treo tại Lai Châu.

Mới đây nhất, tờ Giao Thông Vận Tải đưa tin, lãnh đạo UBND  huyện Tam Đường - chủ đầu tư cây cầu đã khẳng định: "Chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm nếu có lỗi".

Cũng theo nguồn trên, cầu Chu Va 6 do doanh nghiệp Ký Hoa có địa chỉ tại huyện Tam Đường thi công và hoàn thành năm 2012. Giám đốc là ông Nguyễn Văn Kỳ. PV đã gọi vào số máy điện thoại của doanh nghiệp nhưng đều báo số máy không tồn tại.