B-237 Rostov-on-Don là chiếc tàu ngầm Project 636.3 thứ 2 được nhà máy đóng tàu Admiralty Verfi đóng cho Hải quân Nga. Chiếc này được hạ thủy ngày 26/6/2014, sau đó tiếp tục hoàn thiện kiến trúc thượng tầng trước khi ra biển thử nghiệm.
Dự kiến, tàu ngầm B-237 Rostov-on-Don cùng 5 tàu Kilo 636.3 còn lại sẽ được biên chế cho Hạm đội Biển Đen. 
Về cơ bản thì tàu ngầm Kilo 636.3 đóng cho Nga giống về kích thước nếu so với tàu ngầm xuất khẩu cho Việt Nam, Trung Quốc. Các tàu có lượng giãn nước khi nổi là 2.350 tấn và khi lặn là 4.000 tấn, dài 74m, rộng 9,9m, thủy thủ đoàn khoảng 52 người.
Tuy nhiên, chắc chắn các hệ thống điện tử - vũ khí trên tàu sẽ có sự vượt trội so với hàng xuất khẩu. 
Với 6 tàu ngầm Kilo 636.3, năng lực tác chiến dưới mặt nước của Hạm đội Baltic sẽ được tăng cường đáng kể.
Liên quan đến khu vực biển Baltic, cách đây không lâu, quan chức quân sự Thụy Điển cho biết, quân đội nước này đã tìm thấy 3 dấu hiệu của chiếc tàu ngầm lạ xâm nhập kể từ ngày 17/10 tại địa điểm cách thủ đô Stockholm 40 km về phía Tây. 
Truyền thông Thụy Điển nhận định rằng, chiếc tàu ngầm xâm nhập trái phép là tàu con của một tàu chở dầu thuộc quyền sở hữu của công ty Novoship của Nga đang hoạt động gần vùng biển của Thụy Điển.
Tuy nhiên, trong một tuyên bố ngày 20/10, giám đốc Novoship Yuri Tsvetkov cho biết, ông rất “hãnh diện” khi được chú ý tới nhưng chiếc tàu chở dầu đó chỉ vận chuyển dầu mỏ từ Nga sang Mỹ và đang chờ đơn đặt hàng tiếp theo. (Trong ảnh, các tàu hải quân Thụy Điển tham gia chiến dịch tìm kiếm tàu ngầm lạ)
Trong khi đó, tờ Svenska Dagbladet của Thụy Điển đưa tin, tình báo Thụy Điển bắt được một tín hiệu yếu cho thấy một chiếc tàu ngầm nhỏ của Nga nằm tại vùng biển của Thụy Điển có thể đang bị hư hỏng.
Bác lại tuyên bố trên, Itar Tass dẫn lời một quan chức quốc phòng Nga cho rằng, đây là hoạt động tìm kiếm một chiếc tàu ngầm của Hà Lan tham gia tập trận chung với hải quân Thụy Điển. Vị quan chức giấu tên này đề nghị Thụy Điển nên tiết kiệm “tiền thuế” của nhân dân và yêu cầu Hà Lan đưa ra lời giải thích.
