Theo thiết kế, cầu Núi Đọ rộng 23,5 m, gồm 4 làn xe cơ giới, hai làn dân sinh hỗn hợp dẫn về các hướng đường gom. Cầu có 38 nhịp và 2 mố, bao gồm 3 nhịp đúc hẫng bê tông dự ứng lực và 35 nhịp lao dầm Super T.

Được khởi công đầu tháng 1-2021, cầu Núi Đọ dự kiến thông xe kỹ thuật vào tháng 12-2022. Đại diện nhà thầu cho biết hiện đã đạt 45% khối lượng, vượt kế hoạch đề ra.

Tới nay, cây cầu đã được lao một số dầm Super T nối giữa các nhịp phía bờ Nam tại xã Tân Châu. Dự kiến trong tháng 12, nhà thầu sẽ lao thêm được khoảng 10 nhịp dầm trên cạn.

Công trường ở đây thường xuyên duy trì khoảng 200 công nhân thi công, chia hai ca ngày/đêm hoạt động liên tục.

Theo đại diện nhà thầu, trong quá trình thi công, do địa hình trải dài trên sông nên gặp khá nhiều khó khăn như công tác tập kết nguyên vật liệu vào công trường, giá sắt thép tăng cao cộng với thời tiết vừa qua mưa gió thất thường khiến tiến độ đôi lúc bị ảnh hưởng.

Gói 14 XL dài 19,5km trong đó có 16 cầu. Ngoài ra, còn có hơn 16,5km đường đi qua 4 huyện của tỉnh Thanh Hoá gồm Thiệu Hoá, Đông Sơn, Triệu Sơn và Nông Cống.

Cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng chiều dài gần 63,4 km, tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng từ vốn đầu tư công. Dự án gồm 5 gói thầu từ số 10 XL đến số 14 XL.