Kinh doanh xăng dầu lâu nay vẫn được nhìn nhận là một lĩnh vực “màu mỡ”, kể cả dù bị chi phối bởi hai ông lớn Petrolimex và PV Oil, thì miếng bánh còn lại vẫn rất hấp dẫn với hàng chục doanh nghiệp tư nhân. Ở tỉnh Thanh Hóa, một trong những ông lớn tư nhân hàng đầu phải đề cập là Công ty TNHH Vận tải & TM xăng dầu Thiên Phúc.
Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, Thiên Phúc được thành lập vào tháng 9/2014 với vốn điều lệ 70 tỷ đồng, cổ đông sáng lập gồm bà Nguyễn Thị Kiều Trang (71,43%) và bà Nguyễn Ngọc Mai (28,57%).
Đến ngày 30/7/2020, CTCP Ge Oil được sáp nhập vào Thiên Phúc, lúc này, Thiên Phúc có số vốn điều lệ 50 tỷ đồng, thành phần cổ đông gồm bà Nguyễn Thị Kiều Trang (20%) và chồng là ông Ngô Kiên Thuận (80%). Giám đốc kiêm đại diện Pháp Luật là ông Ngô Kiên Thuận (SN 1991), trong khi đó, bà Kiều Trang sinh năm 1990.
Sau khi thành lập, doanh thu thuần của Thiên Phúc trong giai đoạn 2016-2019 lại tăng trưởng rất mạnh với biên độ lên tới 3.973%, từ 90,7 tỷ đồng năm 2016 lên 3.695 tỷ đồng năm 2019. Trong khi chỉ tiêu lợi nhuận, như nhiều doanh nghiệp xăng dầu khác, chỉ ở mức khá thấp.
Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, Thiên Phúc có mối liên hệ với Công ty TNHH Hoàng Sơn - một trong những doanh nghiệp có năng lực vận tải biển lớn.
Được thành lập từ thập niên 90, Hoàng Sơn trước đây có vốn 150 tỷ đồng, thành phần cổ đông gồm ông Nguyễn Trường Sơn (24,97%), vợ ông là bà Nguyễn Thanh Phương (65,87%) và bà Nguyễn Thị Kiều Trang (9,17%). Đến ngày 16/3/2015, bà Nguyễn Ngọc Mai thay ông Sơn nắm giữ 24,97% cổ phần tại Hoàng Sơn.
Lưu ý rằng, cả Nguyễn Thị Kiều Trang và Nguyễn Ngọc Mai đều là cổ đông sáng lập nên Công ty Thiên Phúc. Bên cạnh đó, nữ doanh nhân 9x từng có cùng địa chỉ với vợ chồng ông Nguyễn Trường Sơn.
Cập nhật ở lần thay đổi gần nhất (6/5/2021), Hoàng Sơn có số vốn điều lệ 150,05 tỷ đồng, thành phần cổ đông gồm bà Nguyễn Thanh Phương (65,845%) và bà Nguyễn Ngọc Mai (34,155%). Giám đốc kiêm đại diện Pháp Luật là bà Nguyễn Thị Thủy (SN 1983).
Người sáng lập Hoàng Sơn, ông Nguyễn Trường Sơn sinh năm 1954, nguyên là cán bộ vật tư của tỉnh Thanh Hóa. Khi đất nước bước vào thời kỳ đổi mới, ông đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội và hướng theo con đường làm ăn, kinh doanh buôn bán. Những năm đầu của thập niên 1990, với số vốn tích góp được, ông Sơn bắt hoạt động thu mua sắt. Biệt danh Sơn“ sắt” cũng bắt đầu có từ đó.
Sau một thời gian làm ăn phất lên như “diều gặp gió”, ông Sơn đã tự mở xưởng sắt cho riêng mình để làm ăn kinh doanh. Với số vốn tích lũy được, ông đã đầu tư một đội số tàu vận tải, đồng thời tiến hành mở rộng ngành nghề kinh doanh, nhưng cốt lõi vẫn là nghề vận tải biển với Công ty TNHH Hoàng Sơn có trụ sở chính đặt tại Thanh Hóa và một chi nhánh ở Hải Phòng.
Bên cạnh đó, doanh nhân Nguyễn Trường Sơn còn mở rộng quy mô kinh doanh sang mảng xăng dầu với việc góp vốn vào các công ty Công ty TNHH Thương mại & dịch vụ xăng dầu Long An, Công ty TNHH dịch vụ Thương mại Tâm Dung và Công ty TNHH xăng dầu Xuân Định.
Nhờ kinh doanh gặp thời, ông Nguyễn Trường Sơn đã sắm cho mình một dinh cơ khang trang, lộng lẫy, tọa lạc ngay “khu đất vàng” trên phố Triệu Quốc Đạt, TP. Thanh Hóa và sở hữu nhiều xe sang, trong đó có chiếc LEXUS LS600hl.
Dù vậy, khi đang trên đà phát triển, vợ chồng ông Sơn vướng vòng lao lý vào năm 2012 do buôn lậu xăng dầu.
Sự biến này đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động kinh doanh của Hoàng Sơn. Giai đoạn 2016-2019, doanh thu thuần của công ty đạt đỉnh vào năm 2017 với 1.033,7 tỷ đồng, sau đó lại sụt giảm mạnh về mức 500,7 tỷ đồng trong năm 2019.
Cùng với nguồn thu suy giảm, Hoàng Sơn liên tục chìm trong thua lỗ, riêng năm 2016 lỗ thuần hơn 15,2 tỷ đồng. Việc làm ăn thua lỗ đã bào mòn vốn chủ của công ty. Tại ngày 31/12/2019, công ty âm vốn chủ 77,7 tỷ đồng và gánh trên vai khoản nợ phải trả 146 tỷ đồng.
