Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 3,5 có điểm đầu nối với Đại lộ Thăng Long, địa phận xã An Khánh, huyện Hoài Đức, điểm cuối nối với quốc lộ 32. Tuyến đường dài 5,6 km, tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 10/2017, đến nay đã hoàn thiện giải phóng mặt bằng và thi công được khoảng 50%.
Khu vực giáp Đại Lộ Thăng Long ở giữa án ngữ ao rộng vài nghìn m2 chưa được xử lý. Theo phương án, khu vực này sẽ được thiết kế hầm chui để thông sang đường Lê Trọng Tấn.
Sau hơn 3 năm, đến nay dự án mới hoàn thiện được hạng mục đổ đất đá, xử lý nền đường cho hơn 4 km trên tổng 5,6 km.
Hệ thống đường gom cạnh nút giao Đại lộ Thăng Long cũng được thảm nhựa, tuy nhiên đoạn này chỉ dài khoảng 100 m.
Khoảng vài trăm mét khác chạy qua xã Vân Canh được xử lý xong nền đường, đổ một lớp đá dăm và làm dải phân cách giữa.
Theo thiết kế, tuyến đường sẽ rộng 60 m, hai dải đường trung tâm phục vụ xe chạy hai chiều, mỗi bên 3 làn xe chạy với tốc độ tối đa 80 km/h. Ngoài ra còn có hai dải đường đô thị, mỗi bên một làn ôtô, một làn xe máy.
Hệ thống thoát nước thải và nước mưa đang được thi công, dự kiến được nhà thầu hoàn thiện trong quý I/2021.
Ngày 18/1, trên công trường lác đác một số máy móc thi công.
Vành đai 3,5 chạy qua khu đô thị Vân Canh, huyện Hoài Đức, nối với khu đô thị Kim Chung, Di Trạch và quốc lộ 32, là một trong những đoạn có mức độ hoàn thiện ít nhất, mặc dù đã hoàn tất giải phòng mặt bằng.
Tuyến đường chạy qua phần lớn trên địa bàn huyện Hoài Đức với các xã An Khánh, Vân Canh, Di Trạch, Kim Chung.
Hàng trăm cống bê tông được đúc sẵn để bên cạnh đường chưa được sử dụng, lâu ngày cỏ dại mọc um tùm.
Trước khi đường được khởi công, các khu đô thị đã mọc lên tại Vân Canh, Hoài Đức. Đến nay hàng chục căn biệt thự liền kề cỏ mọc um tùm từ dưới lên tới sân thượng. Bên trong hoen rỉ, cũ nát, không có người ở.
Trên trục Vành đai này, khoảng 4-5 dự án biệt thự, chung cư khác đang được xây dựng từ trung đến cao cấp, được rao bán với giá hàng chục triệu đến cả trăm triệu đồng mỗi m2.
Tuyến đường Vành đai 3,5 theo thiết kế sẽ nối sang đường Lê Trọng Tấn kéo dài thông qua tút giao Đại Lộ Thăng Long - Lê Trọng Tấn. Nút giao này năm 2018 được UBND TP Hà Nội phê duyệt xây dựng hệ thống cầu vượt vòng xuyến và hầm chui. Tổng vốn đầu tư dự kiến 2.624 tỷ đồng bằng nguồn vốn doanh nghiệp theo hình thức đầu tư hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT). Tuy nhiên, đến nay dự án chưa có thông tin về ngày khởi công.
Tuyến Vành đai 3,5 nằm giữa Vành đai 3 đã hoàn thiện và Vành đai 4 trong quy hoạch. Đây là tuyến kết nối giữa bắc và nam sông Hồng, đi qua các quận, huyện như Thanh Trì, Hà Đông, Hoài Đức, Bắc Từ Liêm, Mê Linh…, tạo thành vành đai phía tây Thủ đô với chiều dài hàng chục km.
Trong hàng chục km, hiện trên tuyến Vành đai 3,5 có gần chục km được hoàn thiện là đường Lê Trọng Tấn từ An Khánh, huyện Hoài Đức đến Văn Phú, huyện Hà Đông. Đây là tuyến đường huyết mạch, giúp giảm tải cho Vành đai 3 thường xuyên ùn tắc và giúp phương tiện từ phía tây thủ đô vào cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ không phải qua nút giao Giải Phóng - Pháp Vân.
