Xem Video: ghi nhận hiện trường tại cầu Cẩm Lý

Cầu Cẩm Lý trên QL 37, bắc qua sông Lục Nam, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang được xây dựng từ năm 1979. Đây là cây cầu duy nhất trên mạng lưới đường sắt Việt Nam vẫn cho cả tàu hỏa, ô tô và xe máy đi chung qua cầu.

Hằng ngày, ngoài các chuyến tàu hỏa, còn có hàng nghìn lượt ô tô tải trọng lớn qua cầu Cẩm Lý dẫn tới quá tải nghiêm trọng.

Đặc biệt, dù trên cầu đã có biển báo cấm xe máy, xe thô sơ đi vào lòng cầu - làn đường dành riêng cho xe ô tô và tàu hỏa nhưng mỗi ngày đều có cả nghìn xe máy bất chất quy định và nguy hiểm đi qua làn đường này.

Lòng cầu hầu như không có lan can bảo bảo vệ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào.

Chứng kiến cảnh tượng trên, ông Nguyễn Công Bắc, nhân viên gác tàu của Công ty CP Đường sắt Hà Lạng làm nhiệm vụ điều tiết, bảo đảm ATGT trên cây cầu này cho biết: Đặc thù của cầu là không có lan can bảo vệ nên chỉ cần xe máy trượt bánh là người điều khiến có thể ngã xuống sông, rất nguy hiểm.

Cầu hiện nay quá nhỏ, lại hẹp, mất ATGT, không thể đáp ứng nhu cầu lưu thông nên tôi đề nghị các cấp, ngành sớm triển khai xây dựng 1 cây cầu bê tông, tách riêng đường bộ với đường sắt, phục vụ người dân”, ông Nguyễn Công Bắc nói.