Khoảng hơn 9h, chuyến tàu chở khách cuối cùng xuất phát từ ga Sài Gòn băng qua cầu sắt cũ Bình Lợi sau hơn 117 năm khai thác.

Chuyến tàu SE6 chở 290 hành khách. Sau SE6 sẽ có một đoàn tàu kéo ram rỗng, không có khách qua cầu để lập ram tàu SE22 tại ga Bình Triệu.

Clip: Chuyến tàu cuối cùng qua cầu Bình Lợi 117 tuổi

Tàu SE6 - chuyến tàu cuối cùng qua cầu Bình Lợi cũ - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Người dân ghi lại cảnh đoàn tàu cuối cùng đi qua cầu Bình Lợi cũ - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Cầu sắt Bình Lợi là cầu đường sắt vượt sông Sài Gòn đầu tiên được xây dựng năm 1902, chiều dài 276m, gồm 6 nhịp với độ tĩnh không thông thuyền thấp nên có nhịp quay ở phía bờ quận Thủ Đức cho tàu thuyền qua lại.

Cầu có kết cấu vòm thép, các thanh thép liên kết bằng đinh tán. Bên phải đường ray gần chân cầu theo hướng từ quận Thủ Đức sang quận Bình Thạnh có một tháp canh.

Xem Video: “chia tay” cầu xe lửa Bình Lợi

//

Trên vách tường hướng ra bờ sông còn rõ ô đắp chữ nổi "Binh Loi Octobre 1948" (Bình Lợi, tháng 10-1948).

Cầu Bình Lợi mới - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Cầu Bình Lợi mới cao hơn cầu cũ - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG

Vài ngày trước khi đưa cầu Bình Lợi mới vào sử dụng, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất với UBND TP giữ lại hai nhịp cầu sắt cũ và tháp canh cũ bên phía bờ Thủ Đức để bảo tồn nguyên trạng.

Còn một nửa phía bên bờ quận Thủ Đức sẽ được tháo dỡ, thanh lý.