Ford lý giải rằng trên các mẫu xe phải triệu hồi có thể xuất hiện hiện tượng dầu phanh bị thất thoát, làm tăng hành trình đạp phanh và quãng đường dừng xe, từ đó gia tăng nguy cơ va chạm của phương tiện. Kèm theo đó là đèn cảnh báo dầu phanh bật sáng trên cụm đồng hồ táplô.

Nguyên nhân được xác định là do ống dầu phanh trước (đoạn ống mềm) có thể đứt sợi bố lớp trong tại đoạn uốn cong trong một số điều kiện vận hành. Điều này làm giảm liên kết và gây phồng rộp ống dầu hoặc rò rỉ dầu phanh. Phía công ty Ford Việt Nam khuyến cáo khách hàng cần nhanh chóng mang xe tới các đại lý ủy quyền của công ty Ford Việt Nam để được thay thế ống dầu phanh phía trước (đoạn ống mềm) theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Đợt triệu hồi sẽ được kéo dài từ ngày 25/6/2019 đến hết ngày 25/6/2029. Mỗi chiếc sẽ mất khoảng 3 giờ để kiểm tra, thay thế bộ phận bị lỗi, khách hàng sẽ không phải chi trả cho việc khắc phục lỗi này. So với số lượng xe triệu hồi (lỗi tương tự) từ tháng 5/2019 thì lần này số lượng xe bị ảnh hưởng lớn hơn rất nhiều.