Ông Nguyễn Minh Cương - Cục phó Cục Đăng kiểm cho biết trong cuộc trao đổi với PV Đất Việt sau lần giả làm lái xe đi đăng kiểm ô tô tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 8601S - Bình Thuận và đã phát hiện đăng kiểm viên nhận hối lộ.
Cụ thể, ông Nguyễn Minh Cương cho biết, ngày 21/7 vừa qua, ông đã cùng một đăng kiểm viên của Cục Đăng kiểm trà trộn vào khu vực kiểm tra xe tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 8601S - Bình Thuận trong 3 ngày liên tiếp có mặt tại Trung tâm, ông Cương đã ghi được hình ảnh các đăng kiểm nhận hối lộ.
Sau đó, ông Nguyễn Minh Cương đã yêu cầu phúc tra kết quả kiểm tra 3 xe tải cũng như đề nghị các lái xe khai báo. Kết quả là cả 3 xe đều không đạt yêu cầu so với chứng nhận trước đó, 2 trong số 3 lái xe đã tố cáo tiêu cực tại đây.
Ông Cương cho biết kết quả sau khi phúc tra, một lái xe khai phải chi cho 3 đăng kiểm viên các khâu kiểm tra đèn gầm, khí thải, phanh từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng bằng cách để tiền trên cabin hoặc đưa trực tiếp cho đăng kiểm viên. Tuy nhiên, các đăng kiểm viên đã nhận tiền mà không báo cáo cho lãnh đạo trung tâm.
Sau khi phát hiện vụ việc, Sở Giao thông Vận tải Bình Thuận đã ra quyết định định chỉ công tác, đình chỉ chức danh đăng kiểm viên xe cơ giới với những người vi phạm. Ngày 6/8, Cục trưởng Cục đăng kiểm đã có quyết định đình chỉ trung tâm Đăng kiểm Bình Thuận 86-01S.
"Nghiệp vụ công an giúp tôi nắm bắt thông tin từ đường dây nóng và từ thực tế để có kết quả kiểm tra chính xác", ông Nguyễn Minh Cương nói.
Sau khi phát hiện ra sai phạm tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 8601S - Bình Thuận, ông Nguyễn Minh Cương cho biết, đóng vai lái xe để vạch ra những sai phạm của đăng kiểm viên tại những Trung tâm Đăng kiểm là việc làm thường xuyên và mãi mãi.
Ngoài cách đóng vai, ông Cương cũng cho biết các biện pháp hiện tại mà Cục đang làm là giám sát qua camera, có bộ phận theo dõi có người thường xuyên liên tục theo dõi hoạt động kiểm định trên cả nước, hình ảnh sẽ được truyền về Cục.
"Việc trực tiếp đi kiểm tra cũng là việc làm song song để đảm bảo có thể chỉ ra những sai phạm và mức độ sai phạm đến đâu của những đăng kiểm viên tại các trung tâm tâm kiểm", ông Cương nói.
Ông Cương cũng cho biết ngoài việc đến tận nơi, giả lái xe thì việc lái xe hay người dân phản ánh nội dung cũng rất quan trọng. "Song cần phải có kiểm tra và đánh giá có là sự thật hay không, đúng đến mức độ như thế nào vì có nhiều nội dung phản ánh đến đường dây nóng Cục Đăng kiểm nhưng khi kiểm tra không chính xác vì có thể có những bức xúc cá nhân lồng vào đó để muốn cơ quan quản lý Cục đăng kiểm phải làm ngay, đến luôn Trung tâm để kiểm tra xử lý", ông Cương nói.
Nhận xét về hoạt động đăng kiểm hiện nay, Cục phó Nguyễn Minh Cương cho rằng, quản lý chuyên môn hiện nay sau khi có Chỉ thị 08 của Thủ tướng Chính Phủ, có nhiều văn bản ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng như hướng dẫn của Cục Đăng kiểm tình hình này đã giảm đi rất nhiều, công tác đăng kiểm đã triển biến rõ rệt, ý thức trách nhiệm của từng đăng kiểm viên, cán bộ lãnh đạo đã làm tốt nhiệm vụ được giao.
Ông Cương cũng thừa nhận, việc thực hiện đúng quy chuẩn vẫn còn có những sai phạm. Việc bỏ qua quy trình, quy chuẩn vẫn còn, vấn đề tiêu cực có thái độ nhận hối lộ của chủ phương tiện, lái xe không thể khẳng định 100% xóa bỏ được.
