Trang web analisidifesa.it ngày 06/7 đăng tải một bài viết của chuyên gia phân tích quân sự Gianandrea Gaiani thể hiện sự bức xúc khi quân đội Ý quyết định mua các chiến đấu cơ F-35 do Mỹ sản xuất.
Trong bài viết của mình, tác giả kêu gọi sự ủng hộ "chống lại F-35" (từ phái cánh tả và những người theo chủ nghĩa hòa bình), tập trung sự chú ý của công chúng hướng về khoản tiền chi tiêu khổng lồ để mua các máy bay chiến đấu trong điều kiện nền kinh tế khó khăn. Gaiani khẳng định, nếu như Ý đã quyết định mua máy bay này, thì trong 50 năm tiếp theo, không quân và ngành công nghiệp quân sự nước này sẽ phải "lệ thuộc hoàn toàn vào Mỹ".
Theo tác giả bài viết, lợi ích quốc gia của Ý trong ngành hàng không quân sự nằm ở việc duy trì chương trình sản xuất các tiêm kích Eurofighter Typhoon, loại chiến đấu cơ có thể đáp ứng nhu cầu hiện tại và tương lai của không quân nước này. "Chúng ta mua F-35 để chuẩn bị khởi động một cuộc tấn công hạt nhân phủ đầu vào Moscow hay Bắc Kinh hay sẽ tấn công các căn cứ ngoài hành tinh?", Gaiani đặt câu hỏi, “Nếu chúng ta không có kế hoạch như vậy, chúng ta hoàn toàn có thể bằng lòng với Typhoon".
Không quân Ý sẽ trang bị 120 máy bay Typhoon trong khi Không quân Đức sẽ có khoảng 160 chiếc hoặc ít hơn. Tất nhiên, Typhoon không phải là máy bay chiến đấu tàng hình và không được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như F-35 nhưng trên thực tế, F-35 là một sự thất bại của Mỹ dù Washington sẽ làm bất cứ điều gì để cứu giúp chương trình vũ khí đắt đỏ nhất trong lịch sử này. Mới đây, một chiếc F-35 gặp hỏa hoạn khi đang chuẩn bị cất cánh. Sau vụ cháy, đã có rất nhiều nghi ngờ về chất lượng và khả năng tàng hình của loại máy bay này.
Chiến đấu cơ Eurofighter Typhoon của châu Âu.
Trong năm 2012, chính quyền Tổng thống Obama đã chính thức tuyên bố chấm dứt chương trình phát triển động cơ phản lực thay thế F136 trang bị cho dòng chiến đấu cơ thế hệ năm F-35 Lightning II, trong đó cơ sự tham gia của công ty Ý Avio. Chiếc máy bay với chỉ một động cơ có độ tin cậy thấp hơn khi thực hiện những chuyến bay trên các vùng biển xa từ tàu sân bay, vì vậy, không phải ngẫu nhiên hầu hết các máy bay chiến đấu trên hạm hiện đại đều được trang bị hai động cơ.
Phân tích ngân sách quân sự của Ý trong những năm tới cho thấy rằng nước không thể đủ khả năng để mua F-35. Sẽ là quá đắt đỏ để vận hành cả hai loại máy bay chiến đấu F-35 và Typhoon trong biên chế Không quân nước này. “Tỷ lệ chi tiêu quân sự trong GDP sẽ giảm từ mức hiện tại là 0,87% đến 0,8% vào năm 2016. Nếu có được F-35, chúng ta sẽ kiếm tiền ở đâu để chi tiêu?” - Gaiani đặt câu hỏi.
Chiếc máy bay với chỉ một động cơ có độ tin cậy thấp hơn khi thực hiện những chuyến bay trên các đại dương xa từ tàu sân bay.
Người ta nói rằng Ý sẽ tham gia vào việc sản xuất các thành phần của máy bay chiến đấu, nhưng những lợi ích kinh tế sẽ ít hơn đáng kể so với những gì đã hứa hẹn. Ngoài ra báo cáo còn cho biết rằng việc bảo dưỡng trang bị kỹ thuật của các máy bay F-35 châu Âu sẽ chỉ được thực hiện ở Vương quốc Anh.
Các quốc gia như Đức và Pháp trong tương lai gần sẽ chỉ có một loại máy bay chiến đấu phục vụ trong không quân (tương ứng là Typhoon và Rafale). “Ngân sách quốc phòng của chúng ta ít hơn các nước này ba lần, và chúng ta sẽ sử dụng hai loại máy bay chiến đấu?” - Gaiani tỏ ra khá bức xúc. Gần đây, chính phủ Tây Ban Nha đã từ chối mua 12 F-35B STOVL để thay thế cho AV-8B Harrier. “Có lẽ chính phủ chúng ta nên đi theo con đường này - hiện đại hóa Harrier cho phép kéo dài thời hạn phục vụ của chúng để phân phối tốt hơn nguồn ngân sách hạn hẹp.” - Gaiani cho biết.
F-35B trên hàng không mẫu hạm USS Wasp.
Kết luận bài viết, tác giả khẳng định rằng chương trình F-35 là không thích hợp với Ý trong bất cứ trường hợp nào. Trong khi đó, việc tiếp tục chương trình Typhoon sẽ cho phép nhà sản xuất máy bay của Ý Alenia Aermacchi duy trì các địa điểm làm việc và làm chủ về mặt công nghệ. “Tất cả chúng ta nói nhiều về sự cần thiết phải tăng cường hợp tác châu Âu, vì vậy hãy làm điều gì đó để hướng tới điều này.” - Gaiani kêu gọi.
