Các nhà nghiên cứu của Đại học Tây Úc đã sử dụng dữ liệu khí tượng và dòng chảy đại dương cùng với việc phân tích về những tín hiệu "ping" của công ty Inmarsat (Anh) để xác định mảnh vỡ và các điểm và chạm trong nhiều tuần sau khi MH370 mất tích bí ẩn.

Giáo sư Charitha Pattiaratchi, một thành viên của nhóm nghiên cứu cho biết, việc đến nay chưa tìm được một mảnh vỡ nào của chiếc máy bay cho thấy chiếc máy bay có thể bị chìm nguyên chiếc dưới đại dương. Điều này làm tăng khả năng hộp đen vẫn còn tồn tại mà không bị hư hỏng gì.

"Tôi nghĩ đến cách chiếc máy bay rơi, rất nhiều mảnh vỡ vẫn còn nguyên vẹn bên trong máy bay. Nếu máy bay phát nổ, chúng ta sẽ nhìn thấy rất nhiều mảnh vỡ xung quanh. Chúng ta sẽ nhìn thấy rất nhiều mảnh vỡ trôi nổi trên mặt biển như áo phao, ghế ngồi…", ông Charitha nhấn mạnh.

Giáo sư cho biết thêm, nếu vỡ tan các mảnh vỡ có thể đã trôi vào các dòng xoáy và tập trung tại một khu vực, việc tìm kiếm  tung tích chiếc máy bay sẽ không gặp khó khăn.

"Họ có thể nhìn thấy những mảnh vỡ, nhưng đó có thể là những mảnh vỡ từ cánh máy bay. Các phát hiện mới đây hoàn toàn trùng khớp. Các mảnh vỡ bị mắc kẹt tại một khu vực cách vùng máy bay rơi khoảng 400km. Tùy thuộc vào thời tiết, chúng ta sẽ biết được các mảnh vỡ sẽ trôi đến đâu vào cuối tháng này", giáo sư nói trên Daily Telegraph.

Một cuộc tìm kiếm quy mô quốc tế đã được tiến hành tại vùng biển Nam Ấn Độ Dương tuy nhiên đội tìm kiếm vẫn chưa định vị được ví trí hay tiếp cận những mảnh vỡ của chiếc máy bay mất tích. Điều này khiến gia đình của 239 người gồm hành khách và phi hành đoàn có mặt trên chuyến bay vẫn nuôi hy vọng người thân của họ có thể vẫn còn sống sót.

Trong ngày hôm qua, các hoạt động tìm kiếm đã bị hoãn lại vì thời tiết xấu. Tất cả các máy bay đang quay về thành phố Perth và các tàu đang rời khỏi khu vực tìm kiếm.

Báo Mỹ dẫn một nguồn tin thân cận với FBI tiết lộ Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) đã không tìm thấy bất cứ chứng cứ tội phạm nào từ ổ cứng và bộ giả lập bay thu được tại nhà của hai phi công trên máy bay MH370.