Đoàn thám hiểm nghiên cứu lòng hồ Baikal tại khu vực Siberia vừa phát hiện dưới đáy sâu của lòng hồ một con tàu cổ bị chìm cách đây khoảng 100 năm, hãng tin Nga Ria Novosti đưa ti
Chiếc tàu được các thợ lặn của đoàn thám hiểm phát hiện tại khu vực phía Nam hồ Baikal ở độ sâu 30 mét.
Theo những thông tin ban đầu do các chuyên gia nghiên cứu công bố thì chiếc tàu cổ được làm vào cuối thế kỷ 18 đầu thế kỷ 19. Kích thước con tàu dài 16 mét, rộng 5 mét và cao 4 mét. Thân tàu được đóng theo kết cấu của những mẫu tàu thế kỷ 18 và được gia cố bằng các loại đinh tán. Điều đặc biệt là trên thân tàu có một lỗ thủng khá lớn phía thành tàu bên phải.
Các nhà khoa học cho rằng lỗ thủng trên thân tàu là nguyên nhân chính dẫn đến việc con tàu bị đắm. Một số mẫu vật khác được tìm thấy cũng khẳng định có người đã chết sau khi con tàu bị chìm. Ngay sau khi phát hiện con tàu, các nhà thám hiểm lên kế hoạch lặn vào bên trong con tàu với hy vọng tìm ra những chứng tích mới phục vụ cho mục đích nghiên cứu.
Ông Andrei Bobkov, thành viên của đội thợ lặn cho biết: “Việc phát hiện ra con tàu này là điều hoà toàn bất ngờ. Chúng tôi không thể tin rằng đội lặn đã thành công”.
Tuy nhiên các nhà thám hiểm vẫn chưa lên kế hoạch trục vớt và khôi phục con tàu vì lý do quan trọng nhất là con tàu đã bị ngâm trong nước quá lâu, nếu như tiến hành trục vớt tàu lên mặt nước trong khi chưa chuẩn bị các điều kiện bảo quản tốt nó sẽ bị phá hủy hoàn toàn.
Việc thám hiểm nghiên cứu hồ Bailkal, hồ nước ngọt lớn và lâu đời nhất thế giới, đã được phát động từ những năm cuối thế kỷ 19 bởi nơi đây được xem là khu vực ẩn chứa nhiều bằng chứng mang tính lịch sử. Trong quá khứ chính quyền Liên Xô đã từng xây dựng một tuyến đường sắt có tên Krugobaikal Railway để phục vụ việc nghiên cứu.
Theo những thông tin ban đầu do các chuyên gia nghiên cứu công bố thì chiếc tàu cổ được làm vào cuối thế kỷ 18 đầu thế kỷ 19. Kích thước con tàu dài 16 mét, rộng 5 mét và cao 4 mét. Thân tàu được đóng theo kết cấu của những mẫu tàu thế kỷ 18 và được gia cố bằng các loại đinh tán. Điều đặc biệt là trên thân tàu có một lỗ thủng khá lớn phía thành tàu bên phải.
Các nhà khoa học cho rằng lỗ thủng trên thân tàu là nguyên nhân chính dẫn đến việc con tàu bị đắm. Một số mẫu vật khác được tìm thấy cũng khẳng định có người đã chết sau khi con tàu bị chìm. Ngay sau khi phát hiện con tàu, các nhà thám hiểm lên kế hoạch lặn vào bên trong con tàu với hy vọng tìm ra những chứng tích mới phục vụ cho mục đích nghiên cứu.
Ông Andrei Bobkov, thành viên của đội thợ lặn cho biết: “Việc phát hiện ra con tàu này là điều hoà toàn bất ngờ. Chúng tôi không thể tin rằng đội lặn đã thành công”.
Tuy nhiên các nhà thám hiểm vẫn chưa lên kế hoạch trục vớt và khôi phục con tàu vì lý do quan trọng nhất là con tàu đã bị ngâm trong nước quá lâu, nếu như tiến hành trục vớt tàu lên mặt nước trong khi chưa chuẩn bị các điều kiện bảo quản tốt nó sẽ bị phá hủy hoàn toàn.
Việc thám hiểm nghiên cứu hồ Bailkal, hồ nước ngọt lớn và lâu đời nhất thế giới, đã được phát động từ những năm cuối thế kỷ 19 bởi nơi đây được xem là khu vực ẩn chứa nhiều bằng chứng mang tính lịch sử. Trong quá khứ chính quyền Liên Xô đã từng xây dựng một tuyến đường sắt có tên Krugobaikal Railway để phục vụ việc nghiên cứu.
