Thậm chí, ngay cả người trong cuộc là Bộ GTVT và Bộ Y Tế cũng chưa có câu trả lời hoàn chỉnh cho vụ việc.

Hai bộ còn chưa rõ “công việc”

Theo dự thảo giấy phép lái xe chỉ được cấp cho người có cân nặng trên 40kg, vòng ngực từ 72cm trở lên, lực bóp tay thuận (tay phanh phải) tối thiểu 26kg, lực bóp tay còn lại là 24kg. Ngoài ra, còn có nhiều tiêu chí khác về sức khỏe như: loét dạ dày, tá tràng có biến chứng chảy máu, đã mổ dạ dày kết quả không tốt, sa trực tràng, sỏi đường tiết niệu có biến chứng, suy thận mãn tính,...

Như vậy, người được phép lái xe phải trải qua một “chuẩn” được xem là khá rườm ra. Trong đó, tiêu chí vòng ngực và cân nặng được tranh cãi nhiều nhất. Thậm chí, ông Khương Kim Tạo - Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT quốc gia - khẳng định: “Đến thời điểm này chưa có bằng chứng, nghiên cứu nào cho thấy những người có vòng ngực trung bình dưới 72cm, nặng dưới 40kg thì điều khiển xe máy sẽ không an toàn”.

Về phía Bộ Y tế, trong tuần qua, trả lời một số phương tiện thông tin đại chúng, ông Trần Quý Tường - Phó Cục trưởng Cục Quản lý khám - chữa bệnh - cho biết: “Bộ Y tế cũng chưa công bố lấy ý kiến nội dung dự thảo nào liên quan đến vấn đề này. Đến thời điểm hiện tại, chưa có dự thảo nào được đưa ra”.

Như vậy, ngay chính trong thời điểm “nhạ‌y cả‌m” này, hai nơi được xem là đóng vai trò chủ đạo nếu dự thảo thành hiện thực trong tương lai vẫn chưa xác định công việc và những bằng chứng cụ thể cho những yêu cầu nêu trên. Điều này, khiến rất nhiều người dân tỏ ra bức xúc khi ý kiến không đồng tình với dự thảo được cho là không khả thi đã đưa ra từ rất lâu nhưng nay trong lúc “trà dư tửu hậu” lại phải đưa ra bàn tiếp.

Sức khỏe hay ý thức quan trọng?

Rõ ràng rất nhiều ý kiến cho rằng thực chất để đảm bảo an toàn giao thông điều cần thiết là ý thức chứ không phải căn cứ vào những tiêu chí sức khỏe có phần vô lý khi chưa hề được cơ quan có thẩm quyền nào xác minh chính xác.

Chị Trâm Anh, nhân viên Trung tâm giới thiệu việc làm ở Quận 3 bức xúc: “Đi xin việc nhiều công ty cũng yêu cầu tuyển cô này cô kia có ngoại hình, thậm chí còn xét cả số đo vòng một. Nhưng bây giờ đi xe cũng bắt như vậy thì quá vô lý, thử hỏi người nhà ai cũng bận thì ai chở những người “ngực lép” đi làm? Rồi cảnh sát xử lý vi phạm như thế nào? Không lẽ nhìn ngực của người tham gia giao thông đoán,  rồi phạt? Thật quá vô lý!”

Anh Thanh Sơn đang công tác tại một công ty du lịch cho rằng: “Dự luật đã được cho là không hợp lý thì đáng lẽ phải hủy bỏ luôn chứ sao còn đem ra đề xuất? Quan trọng là ý thức thôi, thử hỏi những người dư tiêu chí sức khỏe nhưng ý thức kém, nhậu nhẹt,… thì không phải còn nguy hiểm hơn gấp mấy lần sao? Đó là chưa kể cả hai bộ bây giờ còn chưa thống nhất thì bao giờ đưa vào áp dụng được?”