“Tất cả các trục trặc ở bộ phận cách nhiệt nồi hơi đã được chuyên gia Nga sửa chữa, sử dụng các thiết bị do Nga chế tạo”, một nguồn tin từ Tập đoàn đóng tàu thống nhất (USC) của Nga cho biết.
Nguồn tin trên nói thêm rằng con tàu sẽ ra khơi để tiến hành thêm các cuộc chạy thử trên Biển Trắng vào tháng 6 tới.
Tàu Vikramadity, vốn đã nhiều lần “lỗi hẹn” so với thời điểm ban giao dự kiến ban đầu là năm 2008, đáng lẽ được bàn giao cho hải quân Ấn Độ vào ngày 4/12/2012. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm trên biển hồi tháng 9 cho thấy các nồi hơi của tàu bị trục trặc.
Theo các chuyên gia đóng tàu Nga, căn nguyên của trục trặc, vốn làm giảm tốc độ tối đa của tàu, là do sử dụng gạch chịu nhiệt chất lượng kém do Trung Quốc sản xuất trong bộ phận cách nhiệt nồi hơi, thay vì a-mi-ăng.
Trước đó, phó giám đốc Cơ quan Liên bang về hợp tác kỹ thuật quân sự, ông Vyacheslav Dzirkaln, cho hay tàu Vikramaditya sẽ được bàn giao cho Ấn Độ vào tháng 11/2013.
Vikramaditya, tên gọi cũ là Đô đốc Admiral Gorshkov, là một tàu sân bay lớp Project 1143.4 do Liên Xô chế tạo. Nó được bán cho Ấn Độ vào năm 2005 với giá 947 triệu bao gồm cả chi phí tân trang và thời điểm chuyển giao dự kiến ban đầu là tháng 8/2008.
Tuy nhiên, việc chuyển giao đã bị trì hoãn 4 năm do các tranh cãi liên quan tới chi phí nâng cấp. Kể từ đó, chi phí tân trang con tàu đã tăng lên 2,3 tỷ USD.
Vikramaditya được khởi công đóng năm 1978 tại xưởng đóng tàu Nikolayev South ở Ukraine, được hạ thuỷ năm 1982 và biên chế cho hải quân Liên Xô năm 1987. Nhưng đến năm 1996, Đô đốc Gorshkov đã được rao bán.
Vikramaditya có thể mang nhiều máy bay chiến đấu, trong đó có các chiến đấu cơ MiG-29K và trực thăng mang radar cảnh báo sớm Kamov Ka-31 do Nga chế tạo. Một số máy bay chiến đấu MiG-29K đã được chuyển giao cho phía Ấn Độ.
