3 năm trước, Trung Quốc đã vượt qua Mỹ để trở thành thị trường xe hơi hàng đầu thế giới. Với tốc độ này (đã tính cả tác động của suy thoái kinh tế), đến năm 2015, sức mua của Trung Quốc sẽ vượt qua cả tổng 3 thị trường Mỹ, Nhật Bản và Đức kết hợp lại.
Trong khi tăng trưởng doanh số bán hàng đã bị đình trệ 2 năm qua do tiết kiệm bị đẩy cao và nhu cầu bị dồn nén, các chuyên gia dự báo sức mua của người tiêu dùng Trung Quốc sẽ quay trở lại bắt đầu từ năm nay, nâng tổng lượng xe tiêu thụ giai đoạn 3 năm 2012-2014 có thể lên tới 25,5 triệu xe.
Ngoài ra, sự tăng trưởng mới đầy nội lực thay vì tập trung tại các khu vực kinh tế ven biển như trong quá khứ, sẽ đến từ các khu vực phát triển chậm hơn tại miền trung và tây, ví dụ như thủ phủ Thành Đô tỉnh Tứ Xuyên.
Tốc độ giao xe mới tại Trung Quốc mặc dù có dấu hiệu giảm sút, phản ánh thực trạng suy giảm tăng trưởng của nền kinh tế, tuy nhiên không thể phủ nhận thị trường này vẫn là nơi làm ăn phát đạt nhất của các hãng xe.
Năm ngoái mức tăng doanh số bán hàng giảm xuống còn 2,5%, trong khi tỷ lệ này năm 2009 và 2010 lần lượt đạt 46% và 32%. Mức tăng trưởng dự báo trong năm nay sẽ từ 5 - 8%, theo thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô nước này (CAAM). Riêng tại các phân khúc sedan, xe thể thao đa dụng và xe tải cỡ nhỏ, mức tăng thậm chí còn cao hơn, khoảng 11%, kéo tổng tiêu thụ lên tới 16,09 triệu chiếc.
10 hãng sản xuất ô tô hàng đầu, điển hình là GM, Ford và Volkswagen đã công bố các khoản đầu tư trị giá ít nhất lên tới 38,4 tỷ USD trong 2 năm qua để mở rộng sản xuất - kinh doanh tại Trung Quốc, như một cứu cánh đầy tiềm năng đối phó với tình cảnh sức mua yếu ớt tại 2 thị trường quan trọng khác là châu Âu và Nhật Bản.
Ford chi 4,9 tỷ USD để xây dựng 8 nhà máy và ra mắt 15 mẫu xe mới tại Trung Quốc từ nay tới năm 2015. Còn GM cùng với đối tác liên doanh đối tác SAIC Motor Corp lắp ráp 2 mẫu sedan Buick và Chevrolet dành riêng cho thị trường Trung Quốc - một phần của dự án đầu tư 7 tỷ USD từ nay tới năm 2015
Trong các hãng xe nước ngoài làm ăn thành công tại thị trường Trung Quốc có lẽ nổi bật nhất là 2 cái tên GM của Mỹ và Volkswagen của Đức. Bí quyết thành công của hộ là rất tích cực tung ra các sản phẩm thiết kế dành riêng cho người tiêu dùng Trung Quốc, thay vì chỉ đơn thuần đem tới một mô hình đã bán thành công ở phương tây và áp dụng cứng nhắc vào thị trường châu Á vốn nổi tiếng đỏng đảnh này.
