Theo Samco, 21 xe buýt xanh nhập về từ Hàn Quốc này nằm trong dự án đầu tư 50 xe buýt chuyển sang sử dụng nhiên liệu sạch CNG và được thành phố cho hưởng chính sách miễn thuế nhập khẩu và vốn vay ngân sách với lãi suất bằng không. Loại xe buýt này có thể tiết kiệm 3,8 tỷ đồng nhiên liệu mỗi năm so với loại xe chạy bằng xăng dầu. Bên cạch tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường xe buýt này còn gắn thiết bị giám sát hành trình, bán vé qua máy bán tự động và tài xế được mặc đồng phục mới lịch sự văn minh. Với 2 tuyến xe buýt xanh, mỗi ngày có khoảng 550 chuyến xe buýt hoạt động từ 5 giờ sáng đến 18 giờ đáp ứng nhu cầu đi xe buýt của hơn 30.000 lượt người/ngày. Ông Cao Đăng Thuấn - Trưởng phòng điều hành Công ty xe khách Sài Gòn khẳng định thêm lợi ích của xe buýt xanh:
Ông Võ Văn Năng - Phó Tổng giám đốc Tập Đoàn Dầu khí Việt Nam hứa sẽ cung cấp đầy đủ khí CNG cho 2 tuyến xe buýt này và sau này Tổng Công ty cơ khí GTVT Sài Gòn nếu đưa tiếp 29 xe buýt khác trong dự án đầu tư của Samco, Tập đoàn cũng sẽ cung cấp đủ khí CNG cho các xe hoạt động. Ông Năng còn kiến nghị với UBND TPHCM sớm có kế hoạch chuyển các xe hơi đang sử dụng ở các sở - ngành của thành phố sang khí nén CNG sẽ tiết giảm được nhiều chi phí cho ngân sách. Ông Huỳnh Công Hùng - Trưởng Ban văn hóa xã hội - Hội Đồng nhân dân TP cho đây là đề nghị hợp lý:
Theo Tổng công ty cơ khí GTVT Sài Gòn, sau thời gian đưa 21 xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch CNG vào hoạt động, Samco sẽ tự thiết kế đầu tư sản xuất và lắp ráp 29 xe buýt khác đóng theo các tiêu chí kỹ thuật và phục vụ đề ra để giảm ô nhiễm không khí ở thành phố. Ông Nguyễn Hồng Anh - Tổng giám đốc Samco cho biết cuối năm nay sẽ sản xuất lắp ráp 29 xe buýt này:
Khác với các xe buýt đang vận hành hiện nay, xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên CNG có nhiều cái lợi cho môi trường và người dân đi lại bằng xe buýt vì loại xe này có cung cách phục vụ mới và được trang bị nhiều hệ thống thiết bị máy móc tạo thuận lợi cho hành khách. Tuy nhiên có nhiều hành khách và cán bộ công chức nhà nước cho rằng, hệ thống bán vé qua máy bán tự động cũng có hạn chế, hành khách lên xe bỏ tiền vào hộp bấm nút lấy vé, trường hợp loại tiền lớn hơn giá vé phải chờ động tác bấm nút của lái xe mới lấy tiền thối lại. Ông Huỳnh Công Hùng - Trưởng Ban văn hóa xã hội - Hội Đồng nhân dân TP cho rằng máy này còn bất tiện, ảnh hưởng và làm phân tâm đến nhiệm vụ của tài xế dù đây là loại xe buýt có nhiều đổi mới:
Ông Trần Quang Phượng - Giám đốc Sở GTVT thành phố cho biết tới đây trên xe buýt xanh lắp đặt máy bán vé tự động hoàn toàn sẽ khắc phục hạn chế trên. Việc khắc phục và lắp đặt máy bán vé tự động sẽ tạo thuận lợi cho hành khách đi lại bằng xe buýt, tài xế xe buýt không bị ảnh hưởng việc thu tiền vé xe buýt mà còn giúp cho đơn vị quản lý xe buýt kiểm soát được vé, tránh những thất thu từ xe buýt./.
