Mỹ, Canada và Ấn Độ là những quốc gia duy nhất vẫn tiếp tục cho Boeing 737 MAX 8 hoạt động trên không phận, trang Flightradar24 cho biết. Trong khi đó, nhiều quốc gia đã quyết định cho dừng hoạt động các máy bay này sau 2 vụ tai nạn liên tiếp liên quan tới Boeing 737 MAX trong vòng chưa đầy 5 tháng.
Chỉ có 5 công ty đang vận hành Boeing 737 MAX 8 cùng với 3 hãng hàng không sở hữu những chiếc Boeing 737 MAX 9 là còn đang cho hoạt động dòng máy bay này. Khoảng 350 máy bay MAX đã được chuyển cho các hãng khai thác trên toàn thế giới tính đến tháng 1/2019.
Trong một tuyên bố hôm 12/3, quyền Quản trị viên Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Daniel K Elwell cho hay cơ quan này đang “tiếp tục xem xét rộng rãi tất cả dữ liệu có sẵn và tổng hợp hiệu suất an toàn từ các hãng khai thác và phi công của Boeing 737 MAX”. Đánh giá của họ cho thấy không có vấn đề về hiệu suất hệ thống và không có cơ sở để yêu cầu dừng hoạt động. Hai công ty Mỹ hiện đang khai thác Boeing 737 MAX là Southwest Airlines và American Airlines cùng hiệp hội phi công của họ cũng cho rằng dòng máy bay này an toàn.
Lập trường của FAA đã gây ra phản ứng dữ dội từ các chính trị gia nổi tiếng cũng như hành khách và các nhân viên hàng không.
Gần 10 nghị sĩ Mỹ đã viết thư cho FAA yêu cầu ông Elwell cho ngừng hoạt động của dòng máy bay này, trong đó đáng chú ý có lá thư từ Thượng nghị sĩ Elizabeth Warren, Mitt Romney, Ted Cruz, Richard Blumenthal, Bob Menendez và Dianne Feinstein. Cả Ủy ban Thương mại của Hạ viện và Tiểu ban Hàng không của Thượng viện Mỹ đều cam kết tiến hành các phiên điều trần về vấn đề này.
Thống đốc New York Andrew Cuomo cũng kêu gọi FAA xem xét lại quyết định của mình.
“Chúng tôi nhận thấy rằng FAA giao trách nhiệm về an toàn hàng không cho Chính phủ liên bang. Nhưng hơn 10 quốc gia trên khắp thế giới đã cho ngừng hoạt động 737 Max và FAA nên khẩn trương xem xét cơ sở khiến họ hành động và nhanh chóng đưa ra quyết định để bảo vệ sự an toàn của người dân”, tuyên bố của ông được trích dẫn trên tờ The Hill.
Giống như Mỹ, Canada là một quốc gia quyết định vẫn tiếp tục cho khai thác Boeing, dù Bộ trưởng Giao thông vận tải Marc Garneau cam kết ông sẽ hành động ngay lập tức nếu có dữ liệu mới xuất hiện.
Trong khi đó, hành khách đang bày tỏ sự thất vọng trên các trang mạng xã hội, gửi các lá thư kiến nghị cho các hãng hàng không Mỹ để phản đối và yêu cầu họ thay đổi máy bay để đảm bảo an toàn. Các liên minh, hiệp hội tiếp viên hàng không và phi hành đoàn mặt đất của Mỹ cũng kêu gọi cho ngừng triển khai Boeing MAX 737, theo CNBC.
Sau vụ tai nạn kinh hoàng của hãng hàng không Ethopian Airlines khiến 157 người thiệt mạng, các hãng hàng không và Chính phủ toàn cầu bắt đầu cho ngừng khai thác chiếc máy bay 737 Max 8.
Một vụ tai nạn tương tự với máy bay 737 MAX 8 khác cũng đã xảy ra vào tháng Mười năm ngoái khi chuyến bay 610 của Lion Air lao xuống Thái Bình Dương ngay sau khi rời sân bay Koekarno-Hatta của Indonesia.
Các quốc gia ngừng khai thác 737 MAX 8 bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Singapore và Liên minh châu Âu , chiếm tới 2/3 số máy bay 737 Max 8 trên toàn thế giới. Một báo cáo sơ bộ về thảm kịch hồi tháng 10/2018 cho thấy các phi công đã bị đánh lừa bởi một tính năng mới trên hệ thống điều khiển của máy bay.
