Khoảng 15h25 ngày 14/1, tài xế tiếp tục phản đối trạm thu phí Sông Phan bằng tiền lẻ khiến kẹt xe kéo dài hàng km từ hai phía. Sau hơn 1 giờ kẹt xe, BOT Sông Phan mới xả trạm.

Vào thời điểm trên, 2 tài xế điều khiển xe tải vào 2 trạm thu giá của BOT Sông Phan theo hướng nam - bắc dùng tiền lẻ mua vé để kéo dài thời gian giao dịch. Những tài xế cho rằng trạm thu phí này phải miễn vé qua trạm cho những người dân quanh trạm.

Căng thẳng xảy ra khi một số tài xế qua trạm hưởng ứng không trả phí. Có tài xế tông gãy thanh barie, một số tài xế khác đậu xe ngay trạm thu giá và đóng cửa bỏ đi.

Lực lượng chức năng tỉnh Bình Thuận đã có mặt, điều tiết giao thông. Nhưng vào thời điểm cuối tuần, lượng xe qua trạm quá lớn khiến kẹt xe kéo dài hàng km. Nhiều hành khách phải rời xe xuống đường.

Sau hơn 1 giờ kẹt, BOT Sông Phan mới xả trạm. Đây là ngày thứ 2 các tài xế phản đối và trạm thu phí này phải xả trạm. Hôm qua (13/1), trạm Sông Phan đã phải xả 6 lần do tài xế phản đối gây kẹt xe.

Các tài xế cho rằng chủ đầu tư chỉ sửa chữa quốc lộ 1 và những phương tiện xung quanh trạm phải mua vé toàn tuyến khi qua trạm là không hợp lý.

Kẹt xe kéo dài hàng km khiến nhiều hành khách phải bỏ xe xuống đường. Ảnh: Tuấn Kiệt.

UBND tỉnh Bình Thuận đã 3 lần gửi kiến nghị đến Tổng Cục đường bộ Việt Nam, yêu cầu giảm phí cho những phương tiện xung quanh trạm. Chi nhánh BOT 319 Sông Phan thuộc Tổng Công ty 319 Bộ Quốc phòng (chủ đầu tư) cũng đã có văn bản xin giảm giá vé.

Ngày 9/1, Bộ GTVT đã có công văn đồng ý giảm 50% giá vé cho các chủ phương tiện có hộ khẩu xã Hàm Minh và Hàm Cường (trong bán kính 5 km quanh trạm) không kinh doanh. Đối với những phương tiện kinh doanh giảm 40%, riêng xe buýt được miễn phí.

BOT Sông Phan thu phí hoàn vốn cho dự án cải tạo nền và mặt đường quốc lộ 1 đoạn từ Đồng Nai đến Bình Thuận dài hơn 110 km (đoạn qua Bình Thuận dài 70 km) với vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng do Tổng Công ty 319 Bộ Quốc phòng làm đầu tư.