Vừa qua, Bộ Quốc phòng Nga đã bình luận về những thông tin về vụ máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5 của Mỹ là F-22 “đánh chặn” chiếc cường kích thế hệ 3 của Nga là Su-25 tại không phận tỉnh Deir Ezzor của Syria.
Theo Bộ Quốc phòng, vụ việc đã xảy ra vào ngày 13 tháng 12. "Một máy bay chiến đấu F-22 của Hoa Kỳ bay tiến về phía những chiếc Su-25 Nga từ bờ sông phía đông. Chiếc F-22 đã bắn mồi bẫy nhiệt để gây nhiễu cho cặp của Su-25 của Nga” - tuyên bố của Cơ quan quân sự Nga cho biết.
Bộ Quốc phòng thông báo rằng, sau những động tác khiêu khích của Không quân Mỹ, một chiến đấu cơ thế hệ 4++ của Nga thuộc loại Su-35S đã bay lên và tiến về hướng chiếc F-22, kết quả là chiếc máy bay Mỹ vội vã rời khỏi khu vực, tránh đối đầu với đối thủ mạnh của Nga.
bình luận về sự kiện này, chuyên gia quân sự Nga, Tổng biên tập tạp chí "Phòng thủ quốc gia" Igor Korotchenko cho biết, sự tiếp cận nguy hiểm của các F-22 với Su-25 trên bầu trời Syria có thể kích động gây sự cố quân sự trên không, các phi công Mỹ cho thấy xu hướng "hành động thiếu cân nhắc".
Ông Korochenko dẫn lời Bộ Quốc phòng Nga cho biết, "trong mọi trường hợp, nỗ lực của Mỹ nhằm hạn chế các chuyến bay của Nga đang làm nhiệm vụ chiến đấu ở Syria là hoàn toàn thiếu cơ sở luật pháp quốc tế”, gây nguy hiểm cho lực lượng quân sự của cả 2 nước.
Theo vị chuyên gia quân sự Nga, những hành động của Mỹ là vô lý, khi hoạt động của Lực lượng Hàng không-Vũ trụ Nga (VKS) diễn ra trên không phận thuộc chủ quyền của Syria - nước đã mời Nga đến chống khủng bố chứ không phải của Mỹ - vị khách “không mời mà đến”.
Theo ông Korochenko, logic của phía Mỹ là sự "khoe cơ bắp trong một trò chơi chính trị thiếu minh bạch". hành vi này có lẽ là phản ứng trước những thắng lợi của Nga ở Syria và để nắn gân VKS Nga, trong bối cảnh Moscow tuyên bố rút bớt một phần máy bay về nước.
"Nếu Mỹ cho rằng một phần máy bay của không quân Nga rút khỏi Syria sẽ cho phép họ thể hiện sự ngông ngênh thì họ đã lầm, các phương tiện còn ở lại căn cứ không quân Hmeymim đủ để ngăn chặn bất kỳ cuộc tấn công của tàn dư các nhóm khủng bố, cũng như để Hoa Kỳ nhận thức thấy vị trí của họ" - ông Korotchenko nói thêm.
Không chỉ báo chí Nga mà giới truyền thông Mỹ cũng cho rằng, đây là sự kiện “mất mặt” đối với Lầu Năm Góc, đặc biệt là trong bối cảnh, máy bay của không quân Mỹ được tán dương là vượt trội các chiến đấu cơ đồng hạng của Nga, chứ đừng nói là các chiến đấu cơ thua xa về thế hệ.
Tờ Business Insider của Mỹ bình luận rằng, cuộc đụng độ gần đây giữa Su-35S Flanker-E và F-22 Raptor trên bầu trời Syria đã chứng tỏ chiếc máy bay thế hệ 5 của Mỹ kém hơn một chút so với chiến đấu cơ thua 1 thế hệ của Nga.
Nhiệm vụ chính của chiếc máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến nhất trong Không quân Hoa Kỳ là chiến đấu trên không khi các máy bay cách nhau một khoảng cách đáng kể, nhưng nó thua thiệt nhiều khi đối đầu với các chiến đấu cơ khác trong cuộc không chiến quần vòng cự ly gần.
Do đó, khi xảy ra sự cố trên bầu trời tỉnh Deir Ezzor của Syria, F-22 sẽ không có bất kỳ lợi thế nào trong một trận không chiến, bởi vì phi công Su-35S đã nhìn thấy đối thủ rất rõ ràng. Ngoài ra, máy bay chiến đấu Nga có tính cơ động cao hơn máy bay Mỹ, tác giả bài báo viết.
Bài báo nhấn mạnh, trong các cuộc đánh chặn trên không, F-22 của Mỹ vốn giấu kín tất cả vũ khí bên trong thân máy bay, không thể khoe ra cho đối phương thấy để uy hiếp, ngược lại với Su-35S, chiếc máy bay chiến đấu của Nga mang nhiều tên lửa lắp dưới cánh, và phi công có thể dễ dàng cho đối phương nhìn thấy mà chỉ cần lắc cánh hoặc phơi bụng của mình.
“Chim ăn thịt” của Mỹ vốn đang định dọa nạt 2 chiếc cường kích “cùi bắp” của Nga, vốn thua xa nó về tính năng và vũ khí đối không; đột nhiên trở thành “con cừu non” trước “Quái điểu” Nga có tốc độ rất cao và cực kỳ linh hoạt, đồng thời lại có những vũ khí khong hề kém cạnh.
Trong trường hợp này rõ ràng là chiếc F-22 không thể tiếp tục bắt nạt 2 chiếc Su-25, mà ngược lại, chiếc Su-325S của Nga đã trở thành “con ngáo ộp” đối với chiến đấu cơ Mỹ. Từ vị thế “đi săn” biến thành “con mồi”, nên thật dễ hiểu là tại sao nó lại phải vội vã rút lui.
