Lúc 20 giờ 15 phút ngày 17-7, tại đường Quang Trung (Q. Gò Vấp), chiếc xe máy 71K6 - 8339 do một người đàn ông điều khiển khi đang cho xe chạy lên cầu Chợ Cầu thì bất ngờ xảy ra va chạm với chiếc xe buýt 53N - 3412 chạy tuyến Bến Thành - Hiệp Thành. Sau cú va đập khá mạnh, người đàn ông ngã xuống đường bị bánh sau của chiếc xe buýt và kéo đi gần 5 m, khiến nạn nhân tử vong.

Khoảng 9 giờ 40 phút ngày 30-3, trên Quốc lộ 1A xe buýt 53N-6854 chạy tuyến Sài Gòn - Suối Tiên do lái xe Nguyễn Văn Phước (47 tuổi, ngụ Q.12 - TPHCM) cầm lái lưu thông trên Quốc lộ 1A đã gây tai nạn khiến anh Lê Công Bình (SN 1981, quê ở Nghệ An) chết ngay tại chỗ. Sau khi xảy ra tai nạn, cơ quan chức năng đã kiểm tra và phát hiện trên xe của anh Bình có khá nhiều thiệp cưới của anh - theo kế hoạch anh Bình sẽ tổ chức vào ngày 5-4 tới.

 

Xe buýt là loại phương tiện giao thông công cộng được ưu tiên. Nhà nước phải bỏ tiền ra trợ giá để khuyến khích người dân sử dụng xe buýt, nhằm hạn chế xe cá nhân với mong muốn giải được bài toán kẹt xe, tắc đường đang diễn ra trầm kha. Tuy nhiên nhiều tài xế xe buýt chủ quan, chạy ẩu, gây tai nạn cho người đi đường.

 

 

Tuyến đường Nguyễn Thị Minh Khai (Q.3, Q.1), Xô Viết Nghệ Tĩnh (Q. Bình Thạnh) là một trong những đường chính cho nhiều tuyến xe buýt. Vào giờ cao điểm, khách đông, các trạm dập dìu xe buýt tranh nhau đón khách. Tại đường Đinh Bộ Lĩnh (Bến xe Miền Đông), xe buýt tranh nhau vào đón trả khách, có lúc 3 xe buýt dàn hàng ngang chiếm hết con đường Đinh Bộ Lĩnh vốn chỉ có một chiều lưu thông.

 

Nhiều tài xế xe buýt than phiền họ phải chịu áp lực rất lớn khi lái xe. Nếu đến trạm trễ giờ theo quy định thì bị phạt. Để không bị phạt, tài xế phải chạy nhanh ngay cả trong giờ cao điểm nên rất dễ xảy ra va quệt.

Những lúc như vậy, toàn bộ các phương tiện lưu thông qua đây dừng lại nhường đường cho xe buýt. Nguy hiểm hơn, các xe buýt ở đây khi rước khách chẳng cần dừng, nhân viên của xe chỉ cần... thò tay kéo khách lên xe. Việc rước khách kiểu này đã khiến nhiều người chứng kiến phải thót tim. Xuôi chiều đường Đinh Bộ Lĩnh cho tới giao lộ với đường Bạch Đằng (Q. Bình Thạnh), chính việc xe buýt dàn hang ngang giành đường là nguyên nhân chính gây ra kẹt xe. Tuyến xe buýt số 33 (Suối Tiên - An Sương) lâu nay nổi tiếng vì kiểu bắt khách dọc đường vô tội vạ. Trên Quốc lộ 1A, nhiều xe buýt chưa dừng hẳn sát lề, tài xế đã mở cửa sẵn cho lơ xe nhào ra kéo hành khách lên.

 

Một điểm nóng về tình hình lộn xộn xe buýt là khu vực trước cổng khu du lịch Suối Tiên (Q.9). Tại khu vực này, xe buýt dàn thành hàng ngang lấn chiếm hết đường của những phương tiện khác. Không những vậy, tài xế còn thả khách ngay giữa đường trong khi cả dòng xe đang chạy. Chúng tôi chứng kiến xe buýt tuyến 150, biển số 53N-9021 thả khách ngay khi xe vẫn chưa dừng bánh, tiếp viên luôn miệng hối thúc, quát hành khách “xuống lẹ lên đi, làm gì mà chậm như rùa...”. Có mặt tại khu vực này chưa đầy 30 phút, chúng tôi ghi nhận rất  nhiều xe buýt đón trả khách như xe dù.

 

Tại đường Trường Chinh (Q. Tân Bình) và trên Quốc lộ 22 (huyện Hóc Môn), xe buýt chạy tốc độ cao cũng diễn ra khá phổ biến. Việc đón trả khách tại trạm cũng là nỗi ám ảnh với hành khách và người đi đường. Nhiều khi xe buýt đang chạy nhanh, tài xế tấp vào trạm, xe chưa dừng hẳn tiếp viên đã la hét yêu cầu hành khách vội vã lên xuống xe, bất chấp cả những người già cả. Không chỉ hành khách đi xe buýt ngán ngại, việc xe buýt giành đường để vào trạm khiến những người đang chạy xe máy phải thắng gấp luôn là nỗi ám ảnh người đi đường.