Tàu “vớt“ dầu trên biển

Billgate Nguyen nguồn bình luận 999
A- A A+
Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Trung vừa tiếp nhận con tàu xử lý dầu tràn thứ 2 (MPV 5212) của Việt Nam do Công ty Sông Thu, thuộc Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng chế tạo. Tàu được thiết kế khá đặc biệt với bộ phận “Cánh quét dầu“, có hai chiếc gắn hai bên mạn tàu, có nhiệm vụ gom dầu vào góc (hợp giữa cánh quét và thân tàu) để máy bơm hút lên tàu.
Tàu “vớt“ dầu trên biển
MPV 5212 là tàu vỏ thép hai chân vịt, đa chức năng

MPV 5212 là tàu vỏ thép hai chân vịt, đa chức năng. Hệ động lực bao gồm hai động cơ chính, khởi động bằng điện và làm lạnh bằng hộp nước biển, với hai chân vịt biến bước trong đạo lưu cố định ở đuôi tàu.

Tàu có chiều dài 52,4m với tốc độ 12,8 hải lý/giờ, có thể ngay lập tức ứng phó xử lý dầu tràn khi có sự cố xảy ra. Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu miền Trung là đơn vị đầu tiên được trang bị loại tàu này.

MPV 5212 là con tàu chuyên dụng thứ hai nhưng lại là tàu hiện đại nhất, lớn nhất của ngành Ứng phó sự cố tràn dầu trên biển Việt Nam và Đông Nam Á.

Ngoài nhiệm vụ kiểm soát ô nhiễm dầu trên biển, ứng phó sự cố tràn dầu, tàu còn được thiết kế để đáp ứng các nhiệm vụ: Lai dắt tàu hàng ven bờ, vận chuyển hàng hóa khi cần thiết; Cứu hộ tàu thuyền, các vật thể nổi bị nạn trên biển, cứu người và chữa cháy. Tàu có khả năng hoạt động độc lập dài ngày trên biển ở mọi điều kiện thời tiết.

Nguồn Tin:
Video và Bài nổi bật