Theo báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải, Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, ngày 2/4 tình trạng đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất bảo đảm tốt. Tại thời điểm máy bay ATR 72 của hãng Campodia Angkor Air hạ cánh, thời tiết tại sân đảm bảo cho hoạt động bay. Do đó, cơ quan cảng vụ hàng không miền Nam bác thông tin máy bay bị trượt do gió giật.
Ngay sau khi sơ tán hành khách và hành lý ra khỏi tàu bay, Ban chỉ huy hiện trường Trung tâm hiệp đồng khẩn nguy Tân Sơn Nhất đã thống nhất phương án di dời máy bay để sớm đưa đường hạ cất cánh 25L/07R vào khai thác trở lại.
Đánh giá hiện trường, Cảng vụ hàng không miền Nam xác nhận máy bay hạ cánh đường cất hạ cánh 07R/25L, tàu bay bị trượt ra lề phía nam đường cất hạ cánh, càng mũi cách lề đường cất hạ cánh khoảng 24 m.
Máy bay đã bị mẻ đầu mút một lá cánh quạt động cơ số 1, rách buồng càng bên phải, hộp đèn chỉ dẫn bị vỡ, rất may không xảy ra cháy nổ, thiệt hại về người và hành lý, hàng hóa. Hiện thiết bị hộp đen máy bay đã được tháo và máy bay đã được niêm phong để phục vụ công tác điều tra.
Máy bay ATR đã được bảo dưỡng gần nhất ngày 22/3/2016 tại Việt Nam, trước khi cất cánh không ghi nhận bất kỳ hỏng hóc gì liên quan đến hệ thống điều khiển tàu bay.
Theo Cục Hàng không, đây là sự cố được phân loại nghiêm trọng. Cơ quan này đã cử tổ công tác vào hiện trường để điều tra nguyên nhân. Đây là máy bay mang quốc tịch nước ngoài, song sự cố xảy ra tại Việt Nam, do vậy trách nhiệm điều tra là Việt Nam. Ngoài ra, Cục Hàng không đã thông báo cho nhà chức trách hàng không Campuchia để thành lập tổ điều tra làm rõ nguyên nhân theo quy định. Ngày 4/4, phía Campuchia đã cử thành viên đến Việt Nam tham gia tổ điều tra và tiếp cận sơ bộ tình trạng máy bay, song thành viên của nhà chế tạo chưa có mặt nên công tác phân tích dữ liệu hộp đen vẫn đang được bảo lưu.
Ngày 2/4, chuyến bay mang số hiệu K6818 của hãng Cambodia Angkor Air chở theo 21 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn từ Phnom Penh đến TP HCM lúc 17h48. Tuy nhiên, lúc 17h41, khi hạ cánh xuống đường cất hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất, máy bay đã bị trượt ra lề phía nam đường băng.
Cambodia Angkor Air là đơn vị liên doanh giữa Hàng không Campuchia và Vietnam Airlines. Chuyến bay K6818 được điều hành bởi Cơ trưởng Nguyễn Mạnh Hòa (33 tuổi) - quốc tịch Việt Nam. Cơ phó là Võ Quang Vinh (29 tuổi) - quốc tịch Việt Nam.
