Ngày 19/3, một chiếc máy bay Boeing chở khách của hãng hàng không Flydubai mang số hiệu FZ981 đã rơi khi đang hạ cánh tại một sân bay ở thành phố Rostov on Don, miền Nam nước Nga. Toàn bộ 62 người trên máy bay gồm hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng.

Nguyên nhân máy bay gặp nạn sau đó được xác định gồm thời tiết xấu, tầm nhìn kém, cũng như phi công bỏ qua cảnh báo an ninh. Một trong những giả thuyết được đặt ra là phi công của FlyDubai quá mệt mỏi vì phải làm việc quá sức, dẫn đến sai lầm.

Dường như tình trạng phi công của FlyDubai phải làm việc quá sức là có thật. Mới đây, một cơ trưởng của hãng hàng không này đã gửi cho RT bản báo cáo an toàn hàng không một chuyến bay anh thực hiện, trong đó cho thấy cả anh và viên cơ phó đã... ngủ gật giữa chuyến bay, đưa máy bay vào tình trạng không ai điều khiển ngay trên không.

"Chuyến bay ấy diễn ra vào ban đêm. Tôi chỉ nhớ lần cuối mình mở mắt thì khi đó máy bay đang ở cao độ FL260. Lúc sau tôi mở mắt ra thì máy bay đã đạt cao độ FL340 được vài phút. Tôi bèn quay sang phía viên cơ phó để xin lỗi, thì phát hiện anh ta cũng đang ngủ say".

"Điều đó có nghĩa là không có một ai điều khiển máy bay trong khoảng 8 phút. Đây là việc rất nguy hiểm", viên cơ trưởng viết. Anh nhấn mạnh việc ngủ chỉ là nhu cầu sinh lý của mỗi người, và anh ngủ gật giữa chuyến bay chỉ vì có quá ít thời gian nghỉ, trong khi lịch bay lại dày đặc.

"Viên cơ phó của tôi cũng vậy. Cậu ta qua mệt mỏi vì phải bay đêm nhiều", viên cơ trưởng viết.

Tình trạng các phi công phải làm việc quá sức dẫn tới mệt mỏi được báo động vài ngày qua sau vụ tai nạn máy bay làm 62 người chết tại Nga. Một cựu phi công FlyDubai cho biết viên cơ phó quá cố Alejandro Alava đã kiệt sức vì phải bay liên tục trong 11 ngày liền.

Nhiều phi công của FlyDubai cũng như Emirates lên tiếng tố cáo 2 hãng hàng không này cố ý tính toán nhầm thời gian làm việc của các phi công, khiến họ phải làm việc quá tải. Nhiều phi công rời đi khiến những người còn lại càng phải làm việc nhiều hơn.

Trả lời phỏng vấn RT, một cựu phi công của FlyDubai cho biết anh bỏ việc tại đây vì tình trạng sức khỏe suy giảm nghiêm trọng. Anh bị căng thẳng và phải làm việc quá sức. Một phi công khác cho biết điều kiện làm việc tại hãng hàng không anh làm khiến mình cảm thấy như "nô lệ thời hiện đại".