Các hội viên xe Honda 67 tổ chức diễu hành quanh TP Long Xuyên, thi đấu xe, đua xe... Du khách và cư dân địa phương được dịp mãn nhãn với các loại xe Honda 67, từ còn "zin" đến "biến tấu" đủ kiểu dáng ấn tượng.

Để đưa được xe Honda 67 về đây, nhiều chủ xe phải vượt đường trường hàng ngàn cây số. Có xe trên đường bị hư khiến chủ xe tiếc muốn khóc; có người cưng xe, sợ xe "mệt" nên bao xe đò đưa vào. Có chủ xe ở phía Bắc không mang xe vào được vẫn tìm cách bay vào An Giang để nhìn ngắm xe bạn cho thỏa lòng...

Chiếc CD này mang phong cách lịch lãm, trẻ trung

Xe Honda 67 từng bị xem là "xe trâu", nhưng theo dòng thời gian với bao dòng xe mới ồ ạt xuất hiện, nó vẫn chứng minh được giá trị nguyên bản. Dáng thon, lướt gió, tốc độ bứt phá, động cơ êm, tiếng pô xe độc đáo... càng khiến nhiều người mê, đi săn lùng và từng dẫn đến cơn sốt xe Honda 67. Từng có chiếc Honda 67 được bán với giá hàng trăm triệu đồng, gấp nhiều loại xe gắn máy đời mới hiện nay...

Chiếc xe trâu lên đời thành xe bò sữa mang phong cách sáng tạo và thẩm mỹ

Đến nay, Câu lạc bộ Honda 67 toàn quốc đã thu hút hơn 1.000 thành viên. Theo ban tổ chức, so với lần thứ nhất tổ chức tại Khánh Hòa, hội ngộ lần thứ hai quy mô hơn cả về số lượng và chất lượng. Bên cạnh những chiếc Honda 67 nguyên trạng, lần này còn xuất hiện nhiều xe Honda 67 lên đời với kiểu dáng lạ lẫm. Ban tổ chức hy vọng từ các mẫu xe Honda 67 lên đời trình làng tại hội ngộ lần 2, các hãng sản xuất xe gắn máy trong nước sẽ chú trọng để tạo ra dòng xe mới mang phong cách Việt Nam.