Lòng cầu thị thu hẹp khiến lượng phương tiện qua hai chiều dồn vào một hướng vừa đủ hai làn xe chạy, dòng xe nối đuôi nhau ùn ứ kéo dài.

Lực lượng bảo vệ cầu gồm 5 người liên tục đứng ra phân luồng, tuy nhiên lúc cao điểm dòng xe xếp hàng kéo dài xuống dưới chân cầu.

Đến trưa nay, đơn vị đã dỡ bỏ được những tấm sắt dày ở khe co giãn.

Đơn vị thi công phải dùng hàn cắt bỏ những thanh sắt cũ được gắn vào cầu trước đó...

...và đục bỏ toàn bộ phần bê tông phía trên để lắp đặt mới.

Khe co giãn bị hỏng được làm bằng những tấm thép đúc, qua thời gian dài sử dụng, các phần đệm cao su phía dưới đã bị mòn và hỏng nên mỗi khi xe chạy qua tạo ra tiếng động mạnh, ảnh hưởng đến khu dân cư sống cạnh cầu.

Đơn vị thi công hạng mục này là Công ty Cổ phần Cơ khí 4 và Xây dựng Thăng Long. Trước đó, công ty này cam kết chế tạo và lắp đặt khe co giãn tại hai đầu cầu trong vòng 21 ngày. Ước tính số tiền đầu tư cho việc lắp khe co giãn mới này khoảng 5 tỷ đồng.

Phía Bắc cầu Thăng Long hướng về Trung tâm, khe co giãn bằng thép có hiện tượng bị lõm, các xe qua đây tạo tiếng động lớn, rung lắc mạnh. Vị trí này sẽ được sửa chữa tối nay.

Sau hơn 20 năm khai thác cầu Thăng Long hư hỏng, gây mất an toàn giao thông nên được sửa chữa nhiều lần theo phương án bóc bỏ lớp mặt cầu cũ và thảm bê tông nhựa polymer lên trên. Với cả trăm tỷ đồng kinh phí bỏ ra sửa chữa, đến nay mặt cầu vẫn xuống cấp, xuất hiện nhiều vết lồi lõm.