Nghiên cứu làm đường từ cầu Nhật Tân tới trung tâm Ba Đình

Sky Nguyen 28/01/15 02:45pm nguồn bình luận 999

A- A A+

TP Hà Nội đang gấp rút nghiên cứu hai dự án giao thông từ cầu Nhật Tân dẫn vào trung tâm Ba Đình và dự án mở rộng đường từ cầu Long Biên đến cầu Vĩnh Tuy nhằm kết nối khu vực phía bắc với trung tâm thành phố tại bờ nam.

Nghiên cứu làm đường từ cầu Nhật Tân tới trung tâm Ba Đình — Đang có 3 phương án làm đường từ cầu Nhật Tân về trung tâm Ba Đình. Ảnh: Giang Huy.

Ngày 27/1, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã chủ trì buổi làm việc về hai dự án giao thông trên. Theo Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI), dự án xây dựng đường dọc đê sông Hồng từ cầu Nhật Tân có điểm đầu là nút giao Phú Thượng về khu vực cửa khẩu An Dương và điểm cuối giao với đường Thanh Niên, dẫn vào trung tâm chính trị Ba Đình.

Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đô thị, với quy mô 4 đến 6 làn xe, rộng từ 60 đến 80 m, dài khoảng 5 km. Có 3 phương án đang nghiên cứu, đó là: đi theo hướng tuyến quy hoạch chung của thủ đô Hà Nội giai đoạn 2030-2050; đi trùng theo chỉ giới thoát lũ và đi ra ngoài hành lang thoát lũ, ngoài bờ sông nhằm hạn chế giải phóng mặt bằng.

Trên cơ sở ý kiến của các sở ngành, nhấn mạnh đến tầm quan trọng của tuyến đường, ông Nguyễn Thế Thảo giao TEDI tiếp tục nghiên cứu phương án tối ưu để làm cơ sở báo cáo Thủ tướng cho phép đầu tư trong giai đoạn sớm nhất. Trước mắt, Chủ tịch Hà Nội thống nhất chủ trương xây cầu vượt bằng sắt tại nút giao Phú Thượng, đồng thời yêu cầu Sở Quy hoạch Kiến trúc khẩn trương hoàn thiện quy hoạch phân khu sông Hồng, lưu ý cao trình và hành lang thoát lũ, phát huy chức năng khu vực ngoài bãi sông Hồng.

Với dự án cải tạo mở rộng đường từ cầu Long Biên - dốc Bác Cổ - cầu Vĩnh Tuy và xây dựng hầm chui Chương Dương Độ, ông Thảo cho rằng cần coi đây là công trình đầu tư cấp bách do thường xuyên ùn tắc kéo dài trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, theo ông do nguồn lực đầu tư có hạn sẽ phải phân kỳ, đoạn nào dễ và cấp bách cần thực hiện trước.

Với đoạn Lương Yên đến Minh Khai có thể mở rộng thành quy mô 6 làn xe. Đoạn Minh Khai đến cầu Vĩnh Tuy sẽ giữ nguyên vì đã được cải tạo cùng với xây dựng cầu Vĩnh Tuy. Riêng đoạn từ phố Trần Hưng Đạo đến Lương Yên, thành phố đang cân nhắc phương án xây dựng cầu cạn có quy mô rộng 10,5 m, 2 làn xe cơ giới, 2 làn xe máy.

Cũng tại buổi làm việc, lãnh đạo Hà Nội đã đồng ý với chủ trương cho xây dựng hầm chui tại cửa khẩu Chương Dương Độ, nhưng cần lưu ý đến vấn đề cao độ, cốt đê và phương án tổ chức giao thông hợp lý. Lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Giao thông xây dựng 2 cầu vượt dành cho người đi bộ tại khu vực trước cửa bệnh viện 108 và cửa khẩu An Dương.

Nguồn Tin: