Mới đây nhiếp ảnh gia Fanatic Mohammed đã có cơ hội thực hiện bộ ảnh tuyệt đẹp bên chiếc Porsche Panamera Turbo S phong cách quân đội.
Toàn bộ ngoại thất của chiếc Porsche Panamera Turbo S đều được phủ một màu rằn ri theo phong cách quân đội.
Ngay sau khi chính thức giới thiệu Panamera Turbo S 2014, Porsche đã chính thức công bố giá bán của xe tại thị trường châu Âu và Mỹ.
Theo đó, mức giá khởi điểm được Porsche đưa ra cho Panamera Turbo S 2014 tại thị trường Đức là 180.024 Euro. Con số tương ứng với Porsche Panamera Turbo S Executive bản cao cấp nhất là từ 197.041 Euro, đã bao gồm thuế.
Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, Porsche Panamera Turbo S cũng như Executive có giá lần lượt là 181.295 và 201.495 USD, đã bao gồm khoản phí 995 USD.
Trong khi tại thị trường Việt Nam, chiếc Panamera Turbo S này có giá khoảng 10,5 tỷ đồng
So với phiên bản cũ, Porsche Panamera Turbo S nâng cấp sở hữu kích thước lớn hơn, động cơ mạnh mẽ và thiết kế sang trọng, hiện đại.
Cụ thể, Porsche Panamera Turbo S 2014 sở hữu công suất tối đa lớn hơn 20 mã lực so với phiên bản cũ.
"Trái tim" của xe vẫn là động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4,8 lít, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Mô-men xoắn của xe có thể nâng lên 800 Nm trong khoảng thời gian ngắn với chế độ OverBoost.
Porsche Panamera Turbo S 2014 được trang bị hộp số ly hợp kép bảy cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Xe cần khoảng 3,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt tốc độ tối đa trên 310 km/h. Tốc độ tối đa của phiên bản cũ chỉ dừng ở mức gần 306 km/h.
Nhìn bên ngoài, chiếc Porsche Panamera Turbo S tạo sự khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn bởi bộ la-zăng 20 inch có tên Turbo II, cùng với thiết kế cản trước và sau rộng hơn.
Bên trong Porsche Panamera Turbo S, đặc biệt là bản Executive, có rất nhiều trang bị cao cấp.
Xe được trang bị hàng ghế sau rất rộng với khoảng để chân phía trước tăng thêm 120 mm.
Ngoài ra, còn phải kể đến các cửa sổ cách nhiệt và cách âm, hệ thống chiếu sáng nội thất thông minh cùng giao diện điều khiển mới.
Panamera Turbo S được trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche (PDCC), hệ thống kiểm soát độ ổn định chủ động sẽ được kích hoạt tự động nhằm giảm độ nghiêng của xe khi gặp các khúc cua.
Hệ thống điều phối lực kéo vector cao cấp của Porsche (PTV Plus), bộ phanh gốm của Porsche (PCCB) trên Panamera Turbo S có khả năng chống mòn trên các má phanh do lực phanh gây ra.
Hệ thống khung gầm của Panamera Turbo S được trang bị hệ thống treo chủ động (PASM) có bộ phận kiểm soát giảm xóc thích ứng và hệ thống treo khí nén chủ động với lượng không khí bổ sung.
Porsche sử dụng hai bộ tăng áp với các thiết bị nén lớn hơn cho phiên bản Panamera Turbo S. Nhờ vào tùy chọn hệ thống ống xả thể thao, người lái Panamera Turbo S có thể trải nghiệm hiệu ứng âm thanh thể thao bất cứ lúc nào.
Âm thanh thể thao độc đáo này có được nhờ vào kênh âm thanh được kích hoạt bằng một nút nhấn; hệ thống này định hướng âm thanh động cơ vào bên trong.
Hợp với lực lái và khung gầm với 1 nút bấm đảm bảo cho chế độ lái thể thao một cách hài hòa. Chức năng tăng tốc được kích hoạt với chế độ “Sport” và “Sport Plus”.
Chức năng đua “Launch Control” bảo đảm việc tăng tốc tối ưu khi vận hành hiệu quả với hệ thống điều khiển động cơ và hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK).
