Các phương tiện từ hướng Hà Đông vào cửa ngõ thủ đô muốn qua đây phải nhích từng mét.

Sáng 22/10, nhiều người đi xe máy đã hết trèo lên vỉa hè lại lao xuống lòng đường tìm khoảng trống để kịp giờ làm.

Các lô cốt rào chắn mọc lên tứ phía khiến cho phần đường dành cho ôtô, xe máy ở khu vực này bị thu hẹp.

Nhà thầu Cienco 4 đã treo biển xin lỗi người đi đường. Trước đây, chỉ các nhà thầu nước ngoài mới đặt các tấm bảng mang nội dung tương tự.

Do ùn tắc kéo dài nên taxi cũng bị cấm qua đây vào khung giờ cao điểm sáng và chiều.

Mỗi ngày, Đội CSGT số 7 cũng điều 30-35 cán bộ, chiến sĩ ra tuyến này phân luồng giao thông từ 6h đến 22h.

Riêng tại nút giao này luôn có 15 cảnh sát và thanh tra giao thông phân luồng.

Trong 3 tháng tới, nhà thầu thi công đường sắt trên cao cũng điều 16 công nhân ra hỗ trợ phân luồng ở 4 góc của nút giao.

Các chiến sĩ ở một đơn vị trên đường Nguyễn Trãi cũng tham gia hỗ trợ phân luồng giúp người đi đường.

Không chỉ ùn tắc, khu vực này đang thi công nên khá bụi.

Các tuyến xe buýt qua trục đường này luôn quá tải khiến cho cảnh ngộ trên xe và dưới đường vất vả như nhau.

Buổi tối, xe máy, ô tô đi lẫn vào làn đường của nhau.

Vào thời điểm cuối năm áp lực giao thông luôn tăng mạnh khiến nhiều người lo ngại vài tháng tới khu vực này sẽ còn ùn tắc kinh hoàng hơn.

Dự án hầm chui Thanh Xuân tại ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến có tổng trị giá trên 500 tỷ đồng (sử dụng vốn ODA Nhật Bản) gồm một đường hầm và đường dẫn với tổng chiều dài 980 m (chiều dài của phần hầm kín là 109 m, mặt cắt ngang 14 m), bốn làn xe chạy. Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) và Liên danh nhà thầu Hanshin (Hàn Quốc) là hai đơn vị thực hiện. Dự kiến công trình này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2015.