Canada  đang lo ngại chiếc tàu có thể bị mắc cạn và lật nghiêng, làm hàng trăm tấn dầu loang ra biển.

Trung tâm điều phối cứu hộ của quân đội Canada nói chiếc tàu bị mất động cơ cuối khuya 16.10 ở ngoài khơi đảo Haida Gwaii, khi nó đang từ bang Washington (Mỹ) về Nga.

Có thể trưa nay 18.10, một tàu lai dắt sẽ tiếp cận chiếc Simushir. Tuần duyên Mỹ đã cử trực trăng sẵn sàng đón toàn bộ 11 thủy thủ nếu xảy ra sự cố. Thuyền trưởng đã được trực thăng đưa vào bờ, nhưng bệnh viện không cho biết tại sao ông bị thương.

Trung úy hải quân Canada Paul Pendergast nói chiếc tàu trôi dạt cách bờ biển 9 hải lý, dập dềnh trên những con sóng cao 5 mét.

Pete Lantin, chủ tịch Hội đồng Haida Gwaii, cảnh báo một cơn bão đang kéo đến khu vực này và bão có thể hất tung chiếc tàu vào bờ biển lởm chởm đá.

Ông nói nếu xảy ra kịch bản này, chiếc tàu sẽ bị bão “chặt đứt” và sẽ xảy ra thảm họa dầu loang. Ông cho biết có 5.000 người sống trên đảo và thường ra biển quăng lưới để đánh cá.

Haida Gwaii đã lập trung tâm điều phối tình trạng khẩn cấp trước nguy cơ tàu lật nghiêng.

Có thông tin tàu Simushir chở “hydrocarbon, phương tiện hành nghề mỏ cùng các loại hó‌a chấ‌t” và 400 tấn dầu, 50 tấn di‌esel.

Nỗi sợ dầu loang rất lớn ở vùng British Columbia, nơi cư dân còn nhớ rõ thảm họa tàu dầu Exxon Valdez năm 1989, làm loang 35.000 tấn dầu.

Những nỗi lo ngại này khiến có sự phản đối kịch liệt - đặc biệt từ các nhà bảo vệ môi trường cùng cộng đồng da đỏ Canada - đối với đề xuất xây một đường ống dẫn dầu từ mỏ dầu Alberta (Canada) đến ven biển Thái Bình Dương, để đưa xuống tàu qua châu Á.

Phe phản đối nói Canada nói dự án này hàng năm sẽ đem 220 tàu chở dầu lớn đến vùng biển tỉnh British Columbia.

Chiếc Simushir dài 135m, đăng ký ở Kholmsk (Nga) và thuộc công ty hàng hải SASCO, còn gọi là Công ty hàng hải Sakhalin Shipping Company.

SASCO nói chiếc tàu đóng ở Hà Lan năm 1998.