Stella Mateo, nhà sáng lập hãng này, tin rằng nhiều phụ nữ thấy lo lắng bất an khi đi xe taxi do tài xế nam lái, nhất là vào đêm khuya.

dịch vụ mới cũng sẽ hấp dẫn với những phụ nữ mà lý do tôn giáo không cho phép họ đi chung xe một mình với đàn ông không phải họ hàng thân thuộc.

Ngoài đồng phục, các tài xế của hãng SheRides sẽ choàng một chiếc khăn màu hồng. Họ không nhận khách hàng nam giới.

Nhưng SheRides phải đối mặt với hai khó khăn ngay từ khi khai trương bởi không đáp ứng nổi yêu cầu tăng nhanh chóng mặt.

Kế hoạch tuyển 500 tài xế mới gặp nhiều khó khăn do tài xế taxi nữ luôn khó tuyển hơn nam. Thứ hai là vấn đề pháp lý.

Chỉ tuyển tài xế nữ, SheRides rõ ràng đã phân biệt đối xử với người lao động nam giới. Khả năng họ đối mặt với kiện tụng không phải là nhỏ.

“Không khó tưởng tượng việc một ai đó sẽ nộp đơn kiện họ”, Sylvia Law thuộc Đại học luật New York nói với The Economist.

Tuy nhiên, các chuyên gia pháp lý khác tin rằng SheRides có đủ lập luận để đứng vững trước tòa, bởi họ tuyển dụng các lao động theo từng hợp đồng độc lập.

Ngoài ra, công ty cung cấp một dịch vụ vì lợi ích chung của cộng đồng: phụ nữ sẽ cảm thấy an toàn hơn khi đi xe của họ. Nếu các trường đại học toàn nữ được chấp nhận, thì tại sao xe taxi lại không?

Cuối cùng, phụ nữ được coi là những tài xế an toàn hơn. Một nghiên cứu năm 2010 cho thấy 80% các vụ tai nạn giao thông dẫn tới chết người hay thương tích nặng ở New York liên quan tới tài xế nam.