Những con số đáng sợ trong 4 ngày nghỉ lễ
Trong 4 ngày nghỉ lễ dịp 2/9 (30/8 – 2/9) cả nước xảy ra 186 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 114 người, bị thương 145 người.
Riêng trong ngày nghỉ lễ 2/9, cả nước đã xảy ra 63 vụ TNGT, làm chết 48 người, bị thương 75 người.
Trong đó, đường bộ xảy ra 62 vụ TNGT, làm chết 46 người, bị thương 72 người. Đường sắt xảy ra 1 vụ TNGT, chết 2 người, bị thương 3 người. Điều đáng nói trong dịp nghỉ lễ này đã xảy vụ TNGT thảm khốc khiến 12 người chết và 41 người bị thương tại Sapa (Lào Cai).
Một vụ TNGT nghiêm trọng khác cũng đã diễn ra vào sáng 2/9 tại Km25 QL5 (thuộc địa phận thị trấn Bần, huyện Mỹ Hào, tỉnh Hưng Yên) giữa xe khách và xe công vụ thuộc Bộ Công an.
Chiếc xe công vụ gặp nạn chở trung tướng Nguyễn Xuân Tư - Phó tổng cục trưởng Xây dựng lực lượng- Bộ Công an và một số cán bộ Bộ Công an đi làm nhiệm vụ. Vụ tai nạn khiến ba người tử vong, trong đó có Trung tướng Nguyễn Xuân Tư.
Những con số đáng sợ trên đã khiến an toàn giao thông đường bộ trở thành vấn đề báo động.
Ý thức cá nhân vẫn là nhân tố quyết định
Có tới 58% độc giả cho rằng nguyên nhân chính khiến TNGT ngày càng thảm khốc chính là do người tham gia giao thông chưa nghiêm chỉnh tuân thủ Luật ANTG như các phương tiện chạy với tốc độ cao, lái xe không làm chủ được tốc độ khi gặp tình huống. Ngoài ra, tài xế lái xe quá cẩu thả, không có đạo đức nghề nghiệp. Lái xe không đủ sức khỏe, không tỉnh táo, buồn ngủ, uống rượu bia nhưng vẫn cố cầm vô lăng để điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Cũng có tới 39% độc giả cho rằng TNGT nghiêm trọng là do nguyên nhân khách quan như phương tiện không đảm bảo kĩ thuật, sự cố máy móc cũng có thể gây ra tai nạn.
Hoạt động kinh doanh vận tải hành khách là loại hình kinh doanh có điều kiện. Nhưng thực tế hiện nay, theo các quy định thì “điều kiện” còn chưa đầy đủ để có tính sàng lọc đối với các doanh nghiệp như: Chưa quy định chặt chẽ doanh nghiệp phải sở hữu bao nhiêu xe mới được tham gia kinh doanh, lái xe bao nhiêu năm kinh nghiệm mới được lái… Rồi việc thiếu những quy định về kiểm soát cơ sở hạ tầng như chất lượng, kích cỡ biển, cỡ chữ, kiểu chữ, chất liệu làm biển, chất liệu sơn, màu nền, màu sơn... cho từng loại đường để biển báo giao thông có tính đồng bộ cũng khiến TNGT trở nên nghiêm trọng.
