Những dòng xe BMW Series 3 này thuộc đời E46 được sản xuất trong thời gian từ năm 1999 đến 2006. Một nguồn tin từ Euro Auto cũng xác nhận với PV về thông tin này.
Nguồn tin này cho hay đây là những dòng xe không phải do Euro Auto trực tiếp nhập khẩu, mà trước đây do Liên doanh Ô tô Hòa Bình (VMC) lắp ráp và nhập khẩu. Tuy nhiên theo chính sách của tập đoàn BMW, Euro Auto hiện là nhà nhập khẩu và phân phối duy nhất xe BMW ở Việt Nam nên công ty có trách nhiệm triệu hồi để kiểm tra và thực hiện việc sửa chữa, thay thế phụ kiện cho những dòng xe bị lỗi này.
Theo mô tả của tập đoàn BMW, do ảnh hưởng lâu dài trong điều kiện khí hậu có độ ẩm cao, nên hơi nước có thể đi vào bên trong vỏ bộ tạo khí của túi khí phía trước bên phụ, gây ra hiện tượng phồng túi khí và có khả năng gia tăng áp suất nội bộ hoặc có thể bị rách bộ tạo khí.
Để khắc phục lỗi nói trên, theo hướng dẫn của BMW, Euro Auto đã đặt hàng các phụ tùng thay thế để xử lý đối với các dòng xe bị triệu hồi. Cụ thể, đối với các xe đang có tại Công ty sẽ được thay thế trực tiếp; còn đối với các xe ô tô đã được bán ra và đang lưu thông trên thị trường sẽ được thay thế và sửa chữa miễn phí túi khí trước bên phụ. Thời gian dự kiến cho việc sửa chữa và thay thế này là 1 giờ/xe tại các chi nhánh của nhà phân phối này.
Euro Auto dự kiến, chiến dịch triệu hồi số xe dính lỗi trên sẽ kéo dài đến ngày 21-8-2016. Cục Quản lý cạnh tranh khuyến cáo các người tiêu dùng đang sử dụng các dòng xe ô tô BMW Series 3 E46 chủ động tìm hiểu thông tin và phối hợp, hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện chiến dịch nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp.
Toàn bộ số xe BMW bị dính lỗi này được xác định theo số khung theo danh sách bên dưới:
Sản phẩm bị triệu hồi
STT
Nhãn hiệu
Số loại
1
BMW
Series 3 E46 AL 11
2
BMW
Series 3 E46 AL 11
3
BMW
Series 3 E46 AY 78
4
BMW
Series 3 E46 AY 81
5
BMW
Series 3 E46 AY 88
6
BMW
Series 3 E46 EV 21
7
BMW
Series 3 E46 EV 38
8
BMW
Series 3 E46 EV48
9
BMW
Series 3 E46 EV61
10
BMW
Series 3 E46 EY88
(Nguồn: Cục Quản lý cạnh tranh)
