Chỉ đạo trên nhằm thực hiện công ước MLC năm 2006 được Tổ chức Lao động quốc tế (ILO) thông qua ngày 23/2/2006, theo đó quy định tàu biển của VN phải có Giấy chứng nhận MLC từ ngày 8/5/2014 (là ngày Công ước có hiệu lực đối với Việt Nam).

Tuy nhiên, nhằm tháo gỡ khó khăn cho các công ty vận tải biển, ngày 7/5/2014, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản số 5047/BGTVT-HTQT cho hoãn việc cấp Giấy chứng nhận MLC cho các tàu biển Việt Nam đến ngày 20/8/2014 - là ngày các Chính quyền cảng trên thế giới bắt đầu tiến hành kiểm tra PSC liên quan đến thực hiện Công ước MLC trên tàu.

Như vậy, từ ngày 20/8/2014 các tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam, có tổng dung tích từ 500 GT trở lên, hoạt động tuyến quốc tế bắt buộc phải có Giấy chứng nhận MLC.

Nhằm ngăn ngừa tàu biển bị lưu giữ bởi chính quyền cảng nước ngoài, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm và đăng kiểm viên tàu biển trên toàn quốc.

Theo đó, khi thực hiện kiểm tra tàu, đăng kiểm viên phải xác minh tàu đã được cấp Giấy chứng nhận MLC. Nếu tàu chưa được cấp Giấy chứng nhận MLC và tàu đang ở Việt Nam, đơn vị đăng kiểm chỉ cấp Giấy chứng nhận khả năng đi biển cho tàu hoạt động trong vùng biển Việt Nam.

Nếu tàu chưa được cấp Giấy chứng nhận MLC và tàu đang ở nước ngoài, đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra tàu phải liên hệ với Phòng Tàu biển để có hướng dẫn cụ thể trong việc cấp giấy chứng nhận cho tàu tiếp tục hoạt động.