Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy, chỉ riêng trong tháng 7.2014, đã có khoảng 6.000 xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) vào Việt Nam với giá trị kim ngạch đến 122 triệu USD, tăng hơn 122% so với cùng kỳ năm ngoái. Tháng 7.2014 cũng là tháng có giá trị kim ngạch nhập khẩu xe CBU cao nhất từ năm ngoái đến nay. Tính chung nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam trong 7 tháng đầu năm nay ước tính đạt khoảng 31.000 chiếc và 667 triệu USD, tăng 59,8% về lượng và tăng 78,4% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây là mức tăng trưởng khá cao so với thị trường chung, bởi lẽ toàn thị trường ô tô trong 6 tháng qua chỉ tăng khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái và tổng lượng xe ôtô lắp ráp trong nước (CKD) cũng chỉ tăng khoảng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Giới kinh doanh nhận định xe CBU nhập khẩu tăng cao một phần do thị trường ôtô chung ấm lên sau một thời gian dài sụt giảm mạnh, do kinh tế trong nước phần nào đã ổn định trở lại và việc tiếp cận vốn ngân hàng của người mua cũng dễ dàng hơn, lãi suất thấp hơn. Một lý do khác lý giải xe nhập khẩu tăng cao là nhờ vào quy định thuế suất thuế nhập khẩu các loại ôtô từ các nước ASEAN giảm về mức 50%, thay vì 60% của năm 2013.
Các hãng ôtô cũng đang kỳ vọng lượng xe tiêu thụ năm 2014 có thể cán mốc năm 2011 - thời điểm kinh doanh tốt của ngành ôtô. Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) cho biết trong sáu tháng qua công ty này bán hơn 1.100 chiếc ôtô, tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Hai dòng xe bán chạy nhất là C-Class và E-Class (giá từ 1,3-3,6 tỉ đồng/chiếc), chiếm hơn 50% lượng xe bán ra. Điểm đáng chú ý là mẫu xe đắt tiền S-Class mới ra mắt có giá từ 3,48-4,7 tỉ đồng/chiếc đã có hơn 150 khách mua. Các hãng xe đắt tiền khác gồm Audi, BMW... cũng cho biết tình hình kinh doanh sáu tháng đầu năm nay của họ có mức tăng trưởng hai con số, cao hơn so với nhiều thị trường khác trên thế giới.
Không riêng các thương hiệu hạng sang, những thương hiệu ôtô tầm trung và loại phổ thông cũng có kết quả kinh doanh tốt trong nửa đầu năm nay sau nhiều năm sụt giảm mạnh. Ford Việt Nam bán được 972 chiếc trong tháng 6-2014. Tính cả sáu tháng đầu năm, lượng xe bán ra khoảng 5.300 chiếc, tăng 54% so với cùng kỳ năm ngoái. Tương tự, Toyota Việt Nam (TMV) cho biết trong tháng 6 vừa qua, công ty này bán được 3.423 xe, tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 22% so với tháng trước. Tính chung nửa đầu năm nay, TMV bán hơn 16.650 xe, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhưng hãng xe có mức tăng trưởng ấn tượng phải kể đến Công ty Trường Hải (Thaco). Nhà sản xuất và lắp ráp ô tô 100% vốn trong nước này trong những tháng vừa qua luôn vượt qua các đối thủ lớn nước ngoài để dẫn đầu thị trường ô tô trong nước. Cụ thể, trong tháng 6, Thaco bán được gần 3.500 xe (gồm 1.588 xe du lịch và hơn 1.900 xe thương mại), tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm thị phần 32,1%. Hai thương hiệu xe du lịch Kia (Hàn Quốc) và Mazda (Nhật Bản) do công ty độc quyền lắp ráp, nhập khẩu và phân phối ở Việt Nam luôn tăng trưởng cao, trong đó Mazda bán được 686 chiếc trong tháng 6 (tăng 230% so với cùng kỳ năm ngoái).
Kỳ vọng thị trường xe hơi sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô trong nước (VAMA) đã điều chỉnh dự báo toàn thị trường ô tô tiêu thụ năm nay có thể đạt 130.000 xe, thay vì mức dự báo 120.000 xe trước đó; và cao hơn kết quả năm 2013 đạt 110.519 xe.
