Trước khi nghỉ hưu vào ngày 1/7 tới, ông Alan Mulally đã có cuộc trả lời phỏng vấn của Financial Times. Ông cho rằng các nhà máy ở châu Âu cần khẩn trương cắt giảm sản lượng. Theo ông, có lẽ đã đến lúc nên tính đến chuyện bán bớt một số nhà máy trước khi bị dồn đến chỗ phải đóng cửa.

Tại châu Âu, doanh số bán ô tô tính đến năm 2013 đã rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 20 năm - 11,8 triệu xe. Năm 2012, doanh số là 12,05 triệu xe. Chỉ tính riêng trong giai đoạn từ năm 2007 đến 2013, doanh số đã giảm khoảng 4 triệu xe.

Theo ông Alan Mulally, việc đóng cửa hàng loạt nhà máy ở châu Âu trong năm 2013 vẫn chưa đủ để điều chỉnh sản lượng về mức phù hợp với nhu cầu thị trường. Nhà lãnh đạo 68 tuổi này cho rằng, nếu các nhà sản xuất ô tô không điều chỉnh sản lượng, khó khăn sẽ thêm chồng chất và tình hình ngày càng tồi tệ.

Lấy ngay Ford làm ví dụ: năm ngoái, tập đoàn đã lỗ 1,6 tỷ USD tại thị trường châu Âu, và là năm thứ 3 liên tiếp thua lỗ. Trong khi đó, tập đoàn PSA Peugeot Citroën đã lỗ 5 tỷ Euro trong năm tài chính 2012.