Hãng độ xe nước Đức sẽ sớm vén màn chiếc BMW X6 đặc biệt tại triển lãm ô tô Essen cuối năm nay. Lumma Design CLR X 650 có hình dạng khí động học mới mẻ, công suất cũng như độ ổn định đều được nâng cấp.
Thay đổi đáng chú ý nhất là bộ body-kit bắt mắt, với phong cách dữ dội hơn. Trang trí với 1 tông màu đơn giản, bộ wide-bodykit này giúp chiếc X6 rộng ngang thêm 5cm mỗi bên. Những tấm quây, cản trước và sau có hình dáng khá sắc cạnh, hốc bánh xe với viền chắn bùn nhô hẳn khỏi thân xe. Hốc hút gió trước lớn hơn hẳn nhằm cung cấp thêm không khí cho động cơ công suất lớn hơn, đồng thời tạo diện mạo hầm hố cho chiếc xe.
Nắp ca-pô có hốc hút gió lớn và bộ khuếch tán khí nằm giữa 2 đầu ống pô được thửa riêng khiến chiếc CLR X 650 này thực sự mang hồn đua. Tuy vậy, bộ khuếch tán khí này nhìn khá thô kệch so với tổng thể chung.
Gương hậu, đèn pha và các đèn hậu đều được độ lại để hòa hợp với tổng thể, có hình dáng sắc sảo hơn. ECU cũng được viết chương trình lại, còn động cơ được lắp thêm vỏ bao phủ màu đỏ và ống dẫn khí nạp bằng carbon. Một trang bị đáng chú ý khác là hệ thống Lamma GPM (Gaspedal power module) -bộ phận giúp tối ưu hóa quá trình điều khiển pê-đan ga- giúp việc tăng tốc năng động, linh hoạt hơn.
Để giúp X6 thích ứng với hệ động lực mới, Lumma trang bị hệ thống phanh thể thao mạnh hơn nằm gọn trong bộ vành hợp kim đúc 23 inch. Xe mới thấp hơn so với phiên bản tiêu chuẩn bởi hệ thống treo thấp hơn 35mm có thể điều chỉnh được. Trọng tâm xe nhờ vậy được hạ thấp hơn, tăng độ ổn định và tính khí động học cho xe. Xe trang bị lốp Michelin 315/25-23 cho cả 4 bánh.
Hầu hết nội thất xe được sản xuất thủ công. Ghế bọc da Alcantara màu tùy chọn. Hệ thống thông tin, nghe nhìn được cải tiến, bao gồm 1 cặp màn hình 7.5 inch lắp phía sau gối kê đầu ghế trước. Bảng điều khiển thay đổi nhẹ nhàng nhưng ấn tượng với đồng hồ tốc độ tăng tới vạch 300kph. Để tăng tính thể thao cho xe, ngoài vô lăng thể thao, các pê-đan và chỗ nghỉ chân làm bằng hợp kim nhôm cao cấp đều được lắp lo-go mạ điện của hãng.
