Những mảnh vỡ sẽ được dùng để tạo thành một phần của tượng đài tại San Francisco nhằm tưởng niệm những phi công thiệt mạng trong Thế chiến thứ II.

"Ví dụ, họ sẽ sử dụng các mảng bám từ buồng lái của máy bay mang số serial và ngày sản xuất của nó", Filippov nói. Các máy bay ném bom A- 20B Boston do hãng Douglas chế tạo đã được Mỹ gửi đến Liên Xô cho cuộc chiến chung chống lại Đức Quốc xã trong một chương trình thiết bị quân sự thời chiến của lực lượng đồng minh mang tên Lend-Lease.

Máy bay đến qua một con đường bí mật trên vùng Tây Bắc Thái Bình Dương được gọi là cầu hàng không Alaska - Siberia.

Chiếc máy bay này bị rơi tháng năm năm 1943 ở ngoại vi Krasnoyarsk. Toàn bộ phi hành đoàn - Đại úy Pyotr Stepanov, hoa tiêu Đại úy Vasily Kravets, xạ thủ và điểu khiển vô tuyến Viktor Panov, và kỹ thuật viên - Trung úy Garif Shaikhutdinov - đã hy sinh trong vụ tai nạn.

Hầu hết các mảnh vụn đã được thu hồi từ địa điểm được phát hiện trong thời kỳ Xô Viết, nhưng các hoạt động để tìm kiếm những phần còn lại của phi hành đoàn đã được tiến hành trong nhiều thập kỷ, trước khi được phát hiện và chôn cất tại một nghĩa trang ở Krasnoyarsk vài năm trước đây.

Máy bay chiến đấu Mỹ đã được vận chuyển dọc theo một con đường trải dài từ Alaska trên Kamchatka và Yakutsk ở vùng Viễn Đông của Nga, bằng mọi cách để tới Krasnoyarsk, là một phần của chương trình Mỹ cho các đồng minh mượn dùng phương tiện giao thông vận tải và máy bay tấn công. Các phương tiện chiến tranh mượn dùng sẽ được trả lại sau khi chiến tranh kết thúc.

Tổng cộng có 7.000 chiếc máy bay đi qua Krasnoyarsk trên đường đến Mặt trận phía Đông từ tháng 10.1942 đến tháng 10.1945. Ít nhất 119 phi công Nga thiệt mạng trong 59 tai nạn của các chuyến bay như thế.