Suzuki đặt rất nhiều kỳ vọng vào Raider 150 khi gọi mẫu xe côn tay mới này là “ King of unberbone” (Ông vua của dòng xe underbone). Thiết kế của Suzuki Raider 150 theo cảm nhận của nhiều người dùng là rất “ngầu” và cho cảm giác thể thao hơn với hộp số 6 cấp, hơn hẳn mẫu Exciter GP 2013 của Yamaha (hộp số 5 cấp).

Cùng thuộc phân khúc underbone, Yamaha Exciter GP 2013 có kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) là 1.960 x 695 x 1.080mm, tương đương với Suzuki Raider 150 (1.945 x 660 x 980mm), và có cùng chiều cao yên xấp xỉ nhau (775mm so với 764mm). Trong khi Suzuki Raider 150 được trang bị động cơ 4 kỳ dung tích 147cc, trục cam đôi DOHC thì Yamaha Exciter GP 2013 lại có dung tích động cơ nhỏ hơn (134.4cc) và trục cam đơn SOHC.

Cho nên, công suất và mô men xoắn cực đại của Suzuki Raider 150 cao hơn Yamaha Exciter GP 2013: 11.7kW @9.500v/ph so với 9.21kW @8.500v/ph, và 12.4Nm @8.500v/ph so với 12.09Nm @6.000v/ph. Ra mắt trước mẫu xe của Suzuki tới 3 tháng, cùng giá bán lẻ 40,2 triệu đồng, có vẻ như Yamaha Exciter GP 2013 có chút lợi thế khi so với Suzuki Raider 150 đang niêm yết ở mức giá 47 triệu đồng.