Không khó để một ngày đi trên đường bắt gặp người chạy xe phân khối lớn. Tuy nhiên, mấy ai trong số này sở hữu được bằng A2 theo qui định?

Đa phần các trường hợp cần bằng A2 đều tìm cách lách luật hoặc đơn giản là chạy sao cho “đàng hoàng” để né bị hỏi giấy tờ.

Không phải có tiền là được

Nhưng làm thế nào để lấy bằng lái xe A2 và phải cần những điều điều kiện gì thì không phải ai cũng nắm rõ. Bởi các điều kiện để được sở hữu một tấm bằng A2 rất ngặt nghèo mà không phải cứ có tiền, có xe là được.

Ông Lâm Thành Trung, Phó phòng Quản lý – Sát hạch và Cấp phép lái xe, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết: “Trừ các đối tượng ưu tiên được cơ quan, đơn vị cử đi học. Một người dân bình thường muốn được học, dự thi sát hạch, cấp giấy phép lái xe hạng A2 để được điều khiển xe máy phân khối lớn phải là chủ sở hữu của chiếc xe trên 175cm3 . Đồng thời phải có thẻ hội viên Hội môtô do Liên đoàn Xe đạp – Môtô cấp và có giấy giới thiệu tham dự lớp học của Sở Văn hóa – Thông tin – Thể thao và Du lịch cử đi học. Các thẻ VĐV của CLB cấp sở hay quận cấp đều không có giá trị”.

Hồ sơ học, thi lấy giấy phép lái xe môtô hạng A2 đòi hỏi các thủ tục chặt chẽ như vậy, nên trong 5 năm trở lại đây, lượng giấy phép lái xe A2 do cơ quan này đề xuất cấp ra chỉ đạt hơn 1.600 giấy phép. Từ đầu năm 2012 đến cuối tháng 5/2013 cũng chỉ cấp ra khoảng 161 giấy phép cả thảy.

Điều đáng nói là số lượng giấy phép lái xe môtô A2 trên đem cấp cho các lực lượng thực thi công vụ, các thành viên CLB môtô quận huyện còn chưa đủ, nhưng ngoài đường vẫn đầy rẫy người chạy xe máy phân khối lớn.

Gian truân tìm bằng

Dạo quanh các diễn đàn về ô tô xe máy không khó để tìm kiếm được những bàn luận của người sử dụng xe phân khối lớn về tấm bằng A2. Theo đó, một người vốn lấy được bằng A2 đã chia sẻ kinh nghiệm.

Theo qui định thì muốn thi bằng lái xe hạng A2 phải có thẻ VĐV. Nhưng khi liên hệ với CLB Moto thì điều đầu tiên anh chủ nhiệm hỏi đã có xe và bằng lái chưa?

Nếu trả lời chưa thì nhận được câu trả lời: “Muốn tham gia vô CLB Moto bắt buộc phải có xe phân khối lớn và bằng A2. Còn nếu chưa thì chứng tỏ mục đích xin làm thẻ chỉ để thi lấy bằng lái rồi vứt thẻ chứ sẽ chả có tham gia đóng góp gì cho CLB. Qui định không cho, và CLB cũng không chấp nhận chuyện đó”.

Vậy là muốn thi bằng A2 bằng con đường quang minh chính thống là gần như không thể. Chỉ có cách làm quen với ai đã chơi trong CLB và có uy tín trong đó để nhờ xin giùm thẻ. Nhất là mấy anh hay buôn bán loại xe này, tất nhiên chắc chắn sẽ bị dụ bỏ tiền ra mua xe rồi chờ... với lời hứa làm nhanh lắm.

Trong thời gian chờ đợi, nếu muốn thì vẫn có thể vác xe ra lượn lờ nhưng nỗi khổ sợ bị bắt giam xe lớn hơn gấp mấy lần nỗi sung sướng được chạy xe.

Thôi thì đi “phủi”

Trong đó, đa phần các trường hợp chia sẻ cũng cho thấy thời gian chờ đợi lấy bằng dù có “quen biết” cũng mất từ 6 tháng đến một năm. Chưa kể những phiền hà phát sinh mà người đam mê chạy xe phân khối lớn phải bỏ công sức giải quyết. Dĩ nhiên khoảng thời gian này chiếc xe buộc phải trùm mềm nếu chấp hành đúng qui định.

Chính những khó khăn trong việc lấy bằng đã khiến nhiều người sở hữu xe phân khối lớn chấp nhận đi “phủi” không giấy tờ, dù biết nguy cơ bị tịch thu xe là rất cao. Cách đây không lâu trong vụ việc đoàn môtô khủng “quậy” trên QL1, nhiều lái xe tham gia sự kiện này cũng không hề có bằng A2.

Nói về vi phạm của đoàn xe, ông Lê Tứ Hải, Chủ nhiệm CLB mô tô An Giang khẳng định: không có chuyện lạng lách, đánh võng, dàn hàng ngang khi lưu thông. Tuy nhiên ông thừa nhận có lấn tuyến vì đường quá hẹp, xe mô tô cồng kềnh và chạy tốc độ vượt mức cho phép…

Về 2 xe không có bằng lái A2, ông Hải cho biết thêm, có nghe anh em báo cáo lại là đang… chờ đến đợt học để thi lấy bằng.