Chở quá tải mới bù đủ tiền cước

Trong ngày 16/5, lực lượng liên ngành (Tổng Cục đường bộ VN và Cục CSGT đường bộ - Đường sắt), đã ra quân phối hợp kiểm tra xe chở quá tải trọng tại hai địa điểm có bố trí trạm cân di động ở tuyến đường QL.10 hướng Hải Phòng – Quảng Ninh và Hải Phòng – Thái Bình.

Tại km14, xã Kênh Giang, Thủy Nguyên (Hải Phòng), chỉ trong vòng một tiếng, các tổ công tác liên ngành đã tiến hành lập biên bản 5 trường hợp xe chở vượt tải trọng cho phép từ 10 đến 40% đi tuyến Hải Phòng - Quảng Ninh.

Cụ thể, xe tải dưới 5 tấn mang BKS14N – 7801 có tổng tải trọng được phép tham gia giao thông là 11 tấn nhưng chủ xe đã chở vượt tải 10 tấn (tương đương 205%) sau khi lái xe được yêu cầu vào cân tải trọng phương tiện.

Giải thích cho hành vi vi phạm, theo lái xe Ngô Mạnh Hùng ở Yên Hưng (Quảng Ninh), do tính chất công việc thường xuyên đi trên đường, những không biết các cơ quan chức năng bố trí lắp đặt các trạm cân di động xách tay để cân nên khi kiểm tra là bị vi phạm.

Đặt câu hỏi đến việc xe vượt quá tải trọng, anh Hùng thành thật, đa số cánh lái xe đều “cõng” hàng quá tải ít nhất 10 tấn thì mới có thể bù đủ các chi phí xăng dầu và giá cước.

“Hiện nay, các doanh nghiệp vận tải đang thuê chủ xe chở hàng với giá cước quá thấp nên dù biết vi phạm mà vẫn phải làm. Bởi, nếu không thì sẽ không thể sống nổi trong thời buổi kinh tế khó khăn”, tài xế Hùng nói.

Theo Trung tá Vũ Văn Hưng, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP. Hải Phòng, lực lượng CSGT đã xử lý nghiêm những trường hợp xe tải “nuốt” đường theo đúng Luật giao thông quy định.

Trong trường hợp cân xe thông báo phương tiện vượt quá tải trọng dưới 40% thì sẽ bị phạt 1 triệu đồng và nếu trên 40% thì phạt tới 4 triệu.

Tại km34+900 huyện An Lão, hướng Hải Phòng – Thái Bình, lực lượng liên ngành cũng đã xử phạt 4 trường hợp xe chở hàng vượt tải trọng. Đáng chú ý, chiếc xe mang BKS 77C- 04358 chạy từ Quảng Ngãi đi Quảng Ninh chở mặt hàng rong biển theo quy định tổng tải trọng là 23 tấn nhưng lái xe đã cố gắng nâng thùng sau để phương tiện khi cân lên tới 36 tấn (vượt 13 tấn tương đương 100%). Với lỗi chở quá tải này, chủ xe tải bị xử phạt 4 triệu đồng.

Chủ xe vi phạm Đặng Minh Sang (Bình Định) thừa nhận, dù biết Luật giao thông xử lý vi phạm xe quá tải nhưng vẫn phải chở bởi nếu không thì xe “đắp chiếu” ở nhà.

Buộc chủ xe phải tự hạ tải

Theo Đại úy Vũ Quang Hiển, Đội tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ số 2 thuộc Phòng 6, Cục CSGT đường bộ đường sắt: Các xe vi phạm sẽ bị xử phạt và yêu cầu chủ xe chấp hành hạ tải theo đúng quy định của Pháp Luật.

Trạm cân di động có thể kiểm tra xe quá tải bất cứ vị trí nào.

Đại úy Hiển cũng cho biết, qua công tác kiểm tra đã xuất hiện hiện tượng, sau khi tiến hành đăng kiểm xe, để “lách luật” chủ phương tiện lại thay thùng, lốp, nhíp chế rồi tiếp tục vận chuyển hàng hóa trên đường bộ, gây mất an toàn giao thông và hư hỏng cầu đường.

Ông Lê Ngọc Thi, Phó Trưởng ban thanh tra Tổng cục Đường bộ cho rằng, hạ tải xe là trách nhiệm của chủ phương tiện. Lực lượng chức năng chỉ giám sát và dùng các cân di động để kiểm tra tải trọng của xe đã đúng với quy định cho phép hay chưa.