Theo cán bộ được giao phụ trách trực tiếp xử lý vụ việc, hiện nay đối với xe đầu kéo trong các văn bản quy phạm hiện chưa có quy định rõ về “Năm NK” được tính theo thời điểm hàng về cảng Việt Nam hay thời điểm DN mở tờ khai.

Tuy nhiên, trong Thông tư 03/2006/TTLT-BTM-BGTVT-BTC-BCA của liên bộ Thương mại (nay là Bộ Công Thương), Giao thông vận tải, Tài chính, Công an hướng dẫn NK xe ô tô dưới 16 chỗ ngồi đã qua sử dụng thì “Ô tô đã qua sử dụng được NK phải đảm bảo điều kiện: Không quá 5 năm tính từ năm sản xuất đến thời điểm ô tô về đến cảng Việt Nam”. Như vậy, ở đây thời điểm “Năm NK” được hiểu là “thời điểm ô tô về đến cảng Việt Nam”.

Do đó, nếu quy định này được áp dụng cho trường hợp NK ô tô đầu kéo ở Hải Phòng thì việc giải quyết thủ tục của cơ quan Hải quan sẽ không còn vướng mắc.

Trao đổi với chúng tôi về vấn đề này, một số cán bộ hải quan và đại diện một số DN đều bày tỏ quan điểm, với một văn bản pháp quy hướng dẫn về chính sách như Thông tư 03 nêu trên thì quy định trong đó nên được thực hiện thống nhất chung cho các mặt hàng ô tô đã qua sử dụng NK. Điều này sẽ tạo sự thuận lợi trong thủ tục hành chính để cơ quan Hải quan và DN thực hiện.

Thiết nghĩ, các ý kiến này là xác đáng, rất cần được các cơ quan quản lý xem xét, sửa đổi.