2 công ty sở hữu 2 tuyến đường sắt lớn nhất Mỹ là Union Pacific và BNSF vừa công bố đầu tư thêm 450 triệu USD cho vận chuyển dầu thô. Một phần nguyên nhân do sự bùng nổ sản xuất dầu đá phiến tại Mỹ mà sản lượng khai thác được hiện chỉ có thể dùng đường sắt vận chuyển. Các đường ống dẫn dầu chưa lên tới các khu vực khai thác dầu đá phiến.
Union Pacific cho biết lượng dầu thô lưu thông qua tuyến đường sắt của công ty hiện gấp đôi so với năm ngoái, đạt 300.000 thùng/ngày trong tháng 2. BNSF dự kiến cuối năm sẽ vận chuyển được 700.000 thùng dầu/ngày so với hiện nay khoảng 525.000 thùng/ngày. BNSF hy vọng có thể đạt tới công suất 1 triệu thùng/ngày. Nếu đạt được mức công suất này, BNSF sẽ vận chuyển tới 40% lương dầu nhập khẩu qua đường ống và 1/6 lượng dầu thô nhập theo đường biển để phân phối trong nội địa.
Việc đầu tư vào đường sắt cho vận chuyển dầu cho thấy Mỹ tin tưởng lưu lượng dầu sản xuất và phân phối nội địa sẽ còn đáng kể lâu dài. Các công ty dầu khí đầu tư nhiều cho trang thiết bị chứa dầu vận chuyển, thiết bị đầu cuối đường sắt. Nguyên nhân là vì sử dụng đường sắt vận chuyển dầu khí tương đối rẻ và khả năng cung cấp lớn.
