Đây là chiếc tàu hút bụng tự hành nằm trong đội tàu nạo vét “khủng” trên thế giới, có chiều dài hơn 142 m, rộng gần 27 m, bụng có thể chứa khoảng 13.000 m3 bùn.

Trước tiên, tàu sẽ ra đầu luồng Soài Rạp (cách cụm cảng Hiệp Phước khoảng 54 km) nạo vét theo hướng trở vào. Song song đó, các tàu nhỏ của Việt Nam cũng nạo vét từ bên trong trở ra vùng cửa biển (cách cụm cảng Hiệp Phước 30 km). Sau đó chiếc tàu “khủng” này sẽ vào tận cụm cảng Hiệp Phước để nạo vét và vòng ngược trở ra để hiệu chỉnh việc nạo vét luồng đạt đến độ sâu, bề rộng theo thiết kế.

Theo ông Lê Hoàng Minh, Giám đốc Ban Quản lý Đầu tư Nạo vét luồng Soài Rạp (giai đoạn 2), dự kiến đến cuối tháng 4-2014 khi việc nạo vét luồng Soài Rạp sâu đến 9,5 m (phần 1, giai đoạn 2) thì tàu biển tải trọng lớn đến 50.000 tấn có thể vào cụm cảng Hiệp Phước.