Các đại gia sản xuất xe hơi hàng đầu Nhật Bản và Hàn Quốc như Toyota Motor, Honda Motor và Hyundai được dự báo sẽ tiếp tục tung hoành trên thị trường xe hơi toàn cầu, lấn át các đại gia Mỹ ngay trên sân nhà của họ, nhờ các loại xe nhỏ gọn và tiết kiệm nhiên liệu.
"Các hãng châu Á tiếp tục bán được nhiều hơn là nhờ vào các mẫu xe nhỏ gọn và tiết kiệm xăng như Toyota Yaris, Scion, RAV4 hay Honda Fit, được ưa chuộng hơn so với các dòng xe lớn hao tốn nhiên liệu của các đại gia Mỹ", một chuyên gia phân tích từ đại gia ô tô Mỹ General Motors (GM) nhìn nhận.
Một điều không gì rõ ràng hơn là ở mức giá nào thì xe Nhật vẫn chiếm ưu thế hơn hẳn so với xe Âu - Mỹ. Đặc biệt, với những mức giá vừa phải cỡ từ 20.000 - 40.000USD - những mức giá hợp túi tiền - thì để tìm tới một chiếc xe ưu việt nhất không cách gì dễ bằng tìm tới xe Nhật.
Ngày càng có nhiều người dân Mỹ quay lại với xe Nhật với niềm tin chúng có thể giúp họ bớt phải chi tiền cho nhiên liệu.
Xe Nhật và Hàn Quốc từ lâu được tiếng là tiêu hao ít nhiên liệu. Và bây giờ, tiếng tốt ấy đang giúp họ sinh lời mạnh. Thời khủng hoảng năng lượng những năm 70 của thế kỷ trước, thị trường xe thế giới nói chung cũng bị xe Nhật lấn chiếm mạnh mẽ.
Bên cạnh đó cũng phải kể đến hiệu quả của việc cả các hãng xe Nhật và Hàn Quốc đều tăng cường khuyến mại đang tăng đi đôi với việc không ngừng cải tiến kiểu dáng và kỹ thuật rất nhiều khiến chúng ngày càng phù hợp với tất cả các đối tượng, dễ chấp nhận với cả những người khó tính nhất.
Tuy nhiên, cũng phải nói rằng, các công ty châu Á còn rất mới trên thị trường Mỹ so với các hãng chủ nhà nên không phải chịu các gánh nặng quá lớn từ lương hưu hay các chế độ cho nhân viên như General Motors, Ford Motor...
Một điều không gì rõ ràng hơn là ở mức giá nào thì xe Nhật vẫn chiếm ưu thế hơn hẳn so với xe Âu - Mỹ. Đặc biệt, với những mức giá vừa phải cỡ từ 20.000 - 40.000USD - những mức giá hợp túi tiền - thì để tìm tới một chiếc xe ưu việt nhất không cách gì dễ bằng tìm tới xe Nhật.
Không những thường rẻ khi mua xe, xe Nhật còn là những ngôi sao sáng trong việc tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Nguyên nhân: xăng đắt, xe lớn ít được lựa chọn
Nguyên nhân xe nhỏ thăng hoa thời gian này và sắp tới chính là do giá xăng dầu tăng kỷ lục.
Nguyên nhân: xăng đắt, xe lớn ít được lựa chọn
Nguyên nhân xe nhỏ thăng hoa thời gian này và sắp tới chính là do giá xăng dầu tăng kỷ lục.
Mỗi khi xăng dầu trở thành vấn đề đau đầu với người tiêu dùng thì lượng xe cỡ lớn (sở trường của các đại gia Mỹ) bán ra lại giảm, chi phí cho sản xuất cao và sức ép cạnh tranh quyết liệt từ các hãng ôtô châu Á.
Ngày càng có nhiều người dân Mỹ quay lại với xe Nhật với niềm tin chúng có thể giúp họ bớt phải chi tiền cho nhiên liệu.
 |
| Xăng đắt, các xe lớn như chiếc Hummer H2 này ít được lựa chọn. Ảnh Serious Wheels. |
Xe Nhật và Hàn Quốc từ lâu được tiếng là tiêu hao ít nhiên liệu. Và bây giờ, tiếng tốt ấy đang giúp họ sinh lời mạnh. Thời khủng hoảng năng lượng những năm 70 của thế kỷ trước, thị trường xe thế giới nói chung cũng bị xe Nhật lấn chiếm mạnh mẽ.
Bên cạnh đó cũng phải kể đến hiệu quả của việc cả các hãng xe Nhật và Hàn Quốc đều tăng cường khuyến mại đang tăng đi đôi với việc không ngừng cải tiến kiểu dáng và kỹ thuật rất nhiều khiến chúng ngày càng phù hợp với tất cả các đối tượng, dễ chấp nhận với cả những người khó tính nhất.
Tuy nhiên, cũng phải nói rằng, các công ty châu Á còn rất mới trên thị trường Mỹ so với các hãng chủ nhà nên không phải chịu các gánh nặng quá lớn từ lương hưu hay các chế độ cho nhân viên như General Motors, Ford Motor...
